现在的合资日系车的品质和原来进口日系车的品质差别大吗？为什么差异较大？

从文章内容可以看出，目前国产的合资车在品质上和进口车并没有明显差距。生产标准、设备、工艺流程等都是一致的，甚至可能国内工人的管理更加严格。供应商也要满足严格的要求，确保产品质量。同时，市场需求和成本也会影响车辆配置。总的来说，国内的合资车在品质上并不比进口车差，甚至有时更加符合市场需求。

我在华晨宝马全是实习吧，负责的说，国产的合资车绝对不比进口差(同车型，不同车型没法对比)。

首先我们用的是一样的标准。我在车身车间，别的不说，我们生产线设备绝对不比德国差，很多设备品牌型号都一样，连负责调试的工程师都是国外的。用的标准也都是同步的，所有的操作流程，工艺过程，质量控制手段都是一个标准。

再有，中国工人水平和经验不敢说比国外好，但他能上岗就说明他符合我们的要求。而且中国工人其实更好管理，也许有些要求是可以比国外严格的(个人猜测)，因为我听说过一些国外工会的事，那边的工人真的是可以跟管理层据理力争。

最后供应商。其实整车厂自己产的东西就是发动机车身，别的东西都是供应商提供(包括生产设备，测量设备，甚至是一些机械夹具的设计，自动化生产线的集成，这些都关乎产品质量)。国内的供应商必须满足BMW的标准才能进入我们的list。这个是每个供应商非常珍惜的机会，所以供应商提供的产品一定是不敢作假的，一旦被发现可能就永远回不来了。我们队供应商有非常严格和细致的管理标准，甚至连他们提供的零件的测量报告的测量方法我们都要做分析。

最后，国内市场已经成为宝马全球最大的市场没有之一，整个集团对国内市场非常重视。我们g38工厂开幕的时候，德国媒体来了好多家，他们高层非常关心这边，当然不允许质量上出现问题。

当然可能出现一些所谓的“简配”，那也是综合考量市场需求和成本，那些配置都加上，价格就上来了。比如国内没有柴油版的车，但欧洲柴油车遍地。国内3系没有5系卖的好，长轴比短轴3系卖的好。市场决定产品，一个好东西，如果不被市场认可，那也不会有人做。

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