近日,日产中国公布了2022年5月份的销量数据。数据显示,日产中国乘用车和轻型商用车版块的销量均呈现不同程度的下滑。其中,日产中国的销量下滑幅度接近4成。具体来说,2022年5月份,日产中国乘用车版块(即日产、启辰、英菲尼迪(东风日产)三个品牌)单月销量为55924台,同比下滑37.4%;轻型商用车版块单月销量为12920台,同比下滑40.6%。在不同的车型中,仅有日产轩逸的销量突破了万台,而天籁和逍客的销量则没有能够突破1万台。据悉,日产将销量下滑的原因归结为芯片和零部件短缺、供应链受阻、疫情冲击等。不过,需要指出的是,日产品牌影响和溢价能力受挫,应该也对其销量造成了一定的影响。如今,在中国车市,日产旗下的高端品牌或者中高端车型表现并不是很好。希望日产能够重视这些因素,在中国车市获得更好的发展前景。
文凌清图车宇世界、网络
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6月7日,日产中国公布了在中国市场的最新销量数据。整体上看,2022年5月份,日产中国乘用车和轻型商用车版块的销量,均呈现不同程度的下滑。而且,日产在中国车市的销量下滑幅度接近4成。
日产
众所周知,2022年4月份,由于受到了疫情冲击等因素的影响,日产在中国车市的销量几乎下滑了一半,整体下滑较为严重。
日产中国公布的官方数据显示,2022年4月份,日产中国的单月销量为69262台。相比去年同期,销量下滑了46%。1-4月份,日产中国的累计销量为368125台,同比下滑了23.4%。
进入2022年5月份,日产中国的销量继续呈现高速下滑趋势。而且,与4月份相比,日产中国的销量也呈现环比下滑的趋势。
日产中国5月销量
日产中国公布的官方数据显示,2022年5月份,日产中国在中国区的单月销量为68844台。相比去年同期,日产中国的销量下滑了38%,接近4成。
与2022年4月份相比,日产中国的销量也呈现下滑趋势。这意味着,2022年5月份,日产中国的销量呈现同比、环比双双下滑趋势。
2022年1-5月份,日产中国的累计销量为436969台。相比去年同期,日产中国的销量下滑了26.2%,接近三成。
天籁
具体到不同的版块来看,2022年5月份,日产中国乘用车版块,即日产、启辰、英菲尼迪(东风日产)三个品牌,单月销量为55924台。
相比去年同期,东风日产的销量下滑了37.4%,接近4成。2022年1-5月份,日产中国乘用车版块累计销量为356939台,同比下滑了26.3%。
至于轻型商用车版块,日产中国的销量同样下滑严重。日产中国公布的数据显示,2022年5月份,日产中国轻型商用车版块单月销量为12920台,同比下滑40.6%。
纳瓦拉
显然,2022年5月份,日产在中国车市的销量继续呈现高速下滑趋势。具体到不同的车型来看,仅有日产轩逸的销量突破了万台,至于日产天籁、逍客的销量则没有能够突破1万台。
日产中国公布的数据显示,2022年5月份,日产轩逸单月销量为26592台,相比上个月实现了1.8%的增幅。
但是,乘联会公布的零售数据显示,2021年5月份日产轩逸单月销量为38373台。显然,从同比数据上看,日产轩逸销量下滑严重。
轩逸
2022年5月份,日产天籁单月销量为9042台,没有能够达到1万台。而且,与上个月相比,日产天籁的销量下滑了7%。
作为东风日产旗下一款紧凑型SUV车型,日产逍客曾经与奇骏,一起撑起了日产在国内SUV市场的天地。
但是,如今由于采用三缸发动机,日产奇骏已经逐渐沦为了边缘化车型。遗憾的是,2022年5月份,日产逍客的单月销量也仅为8915台。相比曾经动辄过万台的数据来看,这个销量表现,确实不算出彩。
逍客
至于日产中国销量下滑的原因,日产将之归结为芯片和零部件短缺、供应链受阻、疫情冲击等。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示:“持续的芯片及零部件短缺、供应链受阻和因新冠疫情加剧导致的重点区域及城市管控,对日产汽车5月的产品生产和销售带来了持续的影响。”
不可否认,疫情冲击、供应链等因素,确实对汽车行业造成了较大的影响,日产中国自然独善其身。
英菲尼迪
但是,需要指出的是,日产品牌影响和溢价能力受挫,应该也对其销量造成了一定的影响。如今,在中国车市,日产旗下的高端品牌或者中高端车型,表现并不是很好。
就英菲尼迪来看,其在国内车市已经陷入了销量困境;至于奇骏、楼兰等定位较高的车型,销量表现也不佳。
仅有日产天籁曾经销量能够过万台,但是与凯美瑞、雅阁等相比,日产天籁的表现,显然更为弱势。
车质网5月车型投诉榜TOP30
而且,从质量方面来看,日产CVT变速箱等问题,也对其品牌形象造成了一定的影响。且以车质网最新发布的5月数据为例,日产轩逸、日产天籁和日产逍客等三款车,均因为遭到较多投诉,进入了当月车型投诉榜前30名。
我认为,这些因素对于日产汽车的销量,也会造成一定的影响。希望日产能够重视这些因素,在中国车市获得更好的发展前景。
本文说明:
1、本文销量数据来源于车企官方、乘联会,投诉数据来源于车质网,仅供参考。本文引用的目的,希望能够借此分析下其销量下滑的原因,从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势,那就是最好的事情了。
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