哈佛H6为何在国外也如此受欢迎？其产品力背后的秘密是什么？

哈佛H6凭借其多样化的发动机选择和不断进步的技术，在国际市场上获得了广泛的认可。其发动机种类繁多，包括六种不同规格的发动机，其中2.0T发动机的差异尤为明显。不同发动机的参数和性能各有千秋，但都展现了哈佛H6的高品质和强大动力。此外，长城汽车在发动机技术的研发上不断突破，从抄袭到自主研发，展示了中国汽车品牌的创新实力。这也是哈佛H6在国际市场上备受欢迎的原因之一。

哈佛H6的产品力不只是在国内市场很出类拔萃，在国际舞台上也是非常受欢迎。苏文哈佛H6共有六种发动机，1.5T的四种，2.0T的两种，种类繁多，对于一般的客户不易筛选出自己适合的车型。我们今天就和大家详细讲解哈佛H6最核心的发动机差别，讲哈佛H6的两款2.0发动机。我们介绍的第一款2.0T发动机呢，是国潮H6的2.0T发动机，这款发动机的代号叫做GWC20B，最大马力值呢是224匹，进功率转换实际马力值是217匹，净功率数据比较准确，扭矩是385米，官方给的零百公里加速时间是7.6秒，但实际测试是8.2秒左右。

4C20B这款发动机属于长城EC发动机平台，通过逆向开发大众的二代EA888获得的可以堪称为长城第一代的2.0T发动机。这个系列的2.0T发动机首次出现量产的时间应该是2015年的6月，首次装机的量产车型是哈佛H9。2017年开始下放给第二代的H6使用。这款发动机的缸体和188的缸体极其相似，都是铸铁材质的，缸盖的设计和EA888也是很相似的，而且它的正式链条还有平衡轴的布局和EA888简直就是一模一样。所以我们说长城的第一代2.0T发动机是有EA888的影子，不是空穴来风的。还是那句话，今日的长城不会再抄袭别家的发动机技术，因为羽翼已经丰满，但是十年前的长城它必须要抄抄抄，不然的话是没有办法获取他想要的发动机机型的。

大家不要认为抄抄抄是一件非常丢脸的事情，90年前丰田刚刚起步的时候，发动机抄袭的是雪佛兰的，车身抄袭的是奥迪的前身DKW不照样超出了一个世界第一吗？再说现在的长城也很强大了，英雄不问出处。当然长城的第一代发动机4C20系列的发动机复刻了大众的EA888技术，也复刻了他有点烧机油的毛病，这个就有点倒霉了。总体来说，长城的4C20发动机稳定性很好，技术成熟，就是油耗有点大，再就是它的385牛米的扭曲有点虚，比较空，有这么高的参数没有多大的作用。等讲完第二款2.0T发动机，你就知道为什么我们说它的参数有点虚了。

我们接下来给大家介绍的第二款哈弗H6的2.0T发动机呢，就是第三代H6身上代号叫做GW4N20的这款发动机，它的最大马力是211匹，最大净功率转化成的马力数值那是203匹，其实比较可靠的数据呢，仍然是最大净功率转换的马力数值203匹，它的峰值扭矩是220牛米。4N20这款发动机的量产时间是2021年，这款发动机再未排的内部有一个另外的代号叫做E20N，摩卡用的就是这个系列的2.0T发动机，我们可以堪称为长城第二代的2.0T发动机。这款发动机的制作平台叫做EN，也可以称其为N系列发动机，但是这样命名的话，名字是不是有点怪怪的像宝马之前的发动机系列呢？

第三代的H6身上使用的这款2.0T发动机呢，虽然在马力与峰值扭矩这两个参数上表现并不怎么耀眼，甚至有点拉胯的感觉，但是我们不能只看广告不看疗效。4N20发动机的零百公里加速时间实测成绩为8.4秒，只比国潮H6的2.0T发动机慢了0.2秒左右，但是燃油经济性却表现非常的好，和主流的合资品牌2.0T的SUV油耗差不多。例如像昂科威S、雪佛兰的探界者以及福特的锐际，它们之间的油耗和三代H6的2.0体几乎是一致的。和国潮的H6使用的2.0T发动机相比，第三代H6可以在百公里油耗方面的节省1.5升到2升左右。因为第三代H6使用了4N20发动机，采用了循环技术，通过早关机气门的策略来提升发动机的热效率，从而节省燃油。这时候有些人就说了，EA888的低功率版GEN3B也是有米勒循环，但是长城的4N20发动机的燃烧模型和EA888完全不一样啊，而且在平衡轴的布局，链条的布局再也没有和EA888相似的地方，连钢铁也变成全铝的。种种的迹象已经表明，4N20发动机是长城自主研发的，和大众的EA888再也没有一点瓜葛了。

而且呢，4N20发动机还有一个高功率版本的机型，叫做4N20A，它的马力值高达245匹，峰值扭矩表现达到了二百八十五牛米的扭矩，而且更加变态的是，传说这款发动机竟然有一个神器，叫做2级VVL，这是什么概念呢？就等于对天下的人所说，我的发动机有一个宝贝的东西和本田的VECT是差不多的，就是两级可变气门升程技术。但是这款发动机一直没有上市，如果上市的话，那肯定是闪闪放光芒啊。第三代H6的2.0T发动机为什么价格贵，而且它的马力值以及峰值扭曲参数比国潮版使用的2.0T发动机都要低很多。我们已经找到答案了，因为第三代H6它的燃油经济性要比国潮版2.0T使用的这些4C20系列的发动机燃油经济性好很多，同时动力表现方面两者之间的差距不大，也就是说为什么国潮版H6使用的2.0T发动机呢？它的参数比较答案就在这里。如果说长城C系列的2.0T发动机代表了国产品牌在抄袭合资技术的时代，那么长城的N系列的2.0T发动机就代表了我们民族品牌独立创新的时代。

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