国产化奔驰重卡产品战略公布2022年福田戴姆勒量产 能否引领中国重卡市场变革？

戴姆勒卡车宣布梅赛德斯-奔驰重型牵引车将在中国生产，基于最新Actros平台打造，提供两种动力链选择，预计2022年四季度在福田戴姆勒量产。此举不仅展示了戴姆勒对中国市场的重视，也体现了其对中国高品质制造的信心。投资超38亿人民币的新工厂将助力戴姆勒进一步释放业务增长潜力，为中国重卡客户带来卓越的产品体验。

12月17日，戴姆勒卡车宣布梅赛德斯-奔驰重型牵引车将在中国生产的产品战略，强调其对梅赛德斯-奔驰卡车质量标准和客户至上的坚定承诺。

国产奔驰牵引车将基于戴姆勒卡车全球产品阵容中最新一代Actros平台打造，并提供丰富的动力链选择，以满足不同的客户需求。该产品预计将于2022年第四季度在北京福田戴姆勒汽车有限公司(福田戴姆勒)量产。

五年多来，戴姆勒卡车团队一直在努力为中国市场、客户和司机打造梅赛德斯-奔驰卡车。我们深知，为了实现这一目标，对当地市场需求的深刻理解，对梅赛德斯-奔驰卡车达标的不妥协态度，以及为客户提供高质量产品和服务的技术和业务专长是不可或缺的。

从项目开始，我们就将客户需求和运行状况的分析结果融入到产品性能指标和配置设置中，并与国内外优秀供应商（查成交价参配优惠政策）一起，坚持对每一个零部件进行严格的设计、定制和匹配，确保真正的星徽品质。我们坚信，中国制造的奔驰卡车将帮助客户在商业竞争中获得优势。

在本月出任福田戴姆勒总裁（查成交价参配优惠政策）兼首席执行官的新职位之前，谢厚德曾在中国工作了五年多，担任奔驰卡车国产化项目负责人。在他的领导下，梅赛德斯-奔驰卡车的德国团队和近200名中国本地和国际专家为项目的各个方面付出了大量的努力和智慧。

（戴姆勒卡车总部用创新理念和技术为在华本地化车型制造提供支持）

为了满足不同的客户需求，国产Actros车型将提供两种动力链选择。其中一个动力链配备了戴姆勒卡车最新研发的发动机，可以满足用户对运输效率的极致追求。另一款搭载康明斯重卡发动机，是高效可靠的价值选择。同时，客户可以根据车辆的应用场景，灵活选择合适的动力总成配置。

不辜负三叉戟星徽的品牌价值，所有动力总成配置都经过梅赛德斯-奔驰卡车工程师团队的全面校准和调整，以实现卓越的驾驶性能，并根据当地工况优化至最佳性能。“我们想带给中国客户的不仅仅是简单的欧洲产品或组装卡车。无论客户如何选择，都将获得一辆真正具有星徽技术和产品体验的奔驰卡车。”谢厚德说。

2021年是戴姆勒发明卡车125周年，也是梅赛德斯-奔驰Actros问世25周年。基于Actros最新平台，在全球最大的卡车市场实现这款明星车型的本地化生产，不仅对戴姆勒卡车进一步释放在华业务增长潜力具有重要意义，也代表了其对中国市场和中国高品质制造的坚定信心。

根据梅赛德斯-奔驰卡车制造和工程标准，投资超过38亿元（查成交价参配优惠政策）人民币(超过4.85亿欧元)的北京福田戴姆勒新工厂和生产设施将在几个月内完工。

“作为商用车领域的全球参与者，我们有幸见证了中国重卡市场从客户需求、物流运营到行业标准和相关法规的全面快速升级。如今，追求卓越的车辆安全性、可靠性、质量、效率和生命周期成本已成为影响客户购买决策的关键因素。”谢厚德说，”我们非常有信心，我们所做的一切努力最终将显示其价值，并为中国重卡客户和行业合作伙伴带来利益。”

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