雪佛兰迈锐宝XL纪念版车型上市,限量1100台,搭载炭黑运动套件,展现运动气质。新车基于迈锐宝XL550TT打造,搭载2.0T发动机,动力强劲。纪念版车型通过空气动力学设计提升稳定性,整体造型更具攻击性。尽管定价较高,但考虑到迈锐宝XL的终端优惠及运动性能,对追求运动体验的消费者而言,这款限量版车型仍值得考虑。
很多年轻人喜欢偏运动的A级车,比如思域(查成交价参配优惠政策)、柯灵03、福克斯(查成交价参配优惠政策)。今年很多品牌都加入了“战团”,比如影豹(查成交价参配优惠政策)、MG6PRO、UNI-V…..这些车型都比较亲民。毕竟不是性能车,国产品牌车型更低。不过,如果你真的有15万左右的预算,别忘了还有一款终端优惠大的b级车可以考虑——迈锐宝XL(查成交价参配优惠政策),是浙江20万以内的量产车“圈速王”。
日前,雪佛兰新增迈锐宝(查成交价参配优惠政策)XL110周年纪念版车型,指导价区间为19.59-21.99万元(查成交价参配优惠政策),限量1100台。嗯,我们不是说好了15万左右的预算吗?不要慌,我们先来看看纪念版有什么特别之处。
这款纪念版车型基于迈锐宝XL550TT打造,新车最大的亮点是增加了110周年炭黑运动套件,以此来展现整车的运动气质。运动套件主要包括炭黑运动前唇、运动侧裙、运动后围和后舱的“小鸭子尾巴”。运动套件的加入让整车的视觉效果显得更加饱满,也能有效降低视觉重心,营造更低的卧姿。
看细节,这套炭黑运动被碳纤维线条包围,视觉效果很棒。而且,套件不是摆设。从空的空气动力学效果来看,套件的加入可以增加高速下压力,提高行驶稳定性。
后围有很多看点。我突出原图的阴影部分,发现(查成交价参配优惠政策)这个后包围不仅有夸张的后唇、底部扩散器和来自赛车的“指示灯”,而且在后排采用了双边双出的形式。但是否“真排气”,还有待实车验证。
此外,新车还采用了碳黑色门把手和碳黑色运动后视镜,整体感觉与迈锐宝XL的“性能版”非常相似。这些炭黑细节的应用,再加上Redline系列的红黑元素,让运动价值绝对在线。
动力部分,新车沿用了迈锐宝XL550Tt的动力匹配,搭载2.0T变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm。传动系统匹配9AT自动变速箱。
彭说:迈锐宝XL纪念版值得吗?
不好意思,我成了“标题党”。可能考虑思域的朋友不会看迈锐宝XL。但从“运动”的角度来看,迈锐宝XL的实力也不容小觑(前提是用2.0T的迈锐宝XL)。首先,迈锐宝XL的2.0T发动机比一群“弱鸡”的1.5T发动机好,虽然调校不是特别暴力。其次,无论是浙江站比赛的圈速,还是北京锐思一些车手大V的圈速,都可以看到迈锐宝XL强大的运动性能。这和某些车型“云吹”底盘完全不同,圈速暂停。
最后,根据笔者当地经销商(查成交价参配优惠政策)的报价,迈锐宝XL550T的报价为16.09万元,还有进一步研究的空间空。所以,如果你有15万左右的预算,也不是不能考虑迈锐宝XL这样的b级车。至于新上市的迈锐宝XL纪念版,限量只有1100台。按照迈锐宝XL的月销量水平,以及1.5T和2.0T的销量比例,这1100台大概还是比较抢手的。但“人气”的前提还是需要有良好的终端优惠幅度。在我看来,如果“纪念版”和“普通版”同等配置,终端差价在5000元左右,其实还是挺香的。
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