23.97万的“高颜值黑马”凯迪拉克CT4，值得选择吗？

凯迪拉克CT4以其高颜值和出色性能成为中型车市场的一匹黑马。外观设计时尚动感，线条流畅，车头层次分明，前大灯犀利有神。车内豪华舒适，配备8.0英寸悬浮式液晶屏和双温区自动空调。车身尺寸适中，轴距2775mm，后备箱容积表现尚可。搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，动力强劲。安全配置丰富，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等。综合来看，凯迪拉克CT4在同级别车型中表现出色，值得考虑。凯迪拉克CT4凭借其高颜值和出色性能，在中型车市场中脱颖而出。外观设计时尚动感，线条流畅，车头层次分明，前大灯犀利有神。车内豪华舒适，配备8.0英寸悬浮式液晶屏和双温区自动空调，提升档次感。车身尺寸适中，轴距2775mm，后备箱容积表现尚可。搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，动力强劲。安全配置丰富，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，为驾驶提供全方位保障。凯迪拉克CT4在同级别车型中表现出色，无论是外观、内饰、空间还是动力，都值得消费者考虑。

凯迪拉克CT4采用家族最新的设计理念，与凯迪拉克旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代凯迪拉克CT4的车头变得更加有层次感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了车身侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计稳重的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

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车内方面，新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控台悬浮式液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在15位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT4的口碑词云，具体情况如下：

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