家用代步好选择试吉利远景1.3T+6MT 值得买吗？

在中国品牌的紧凑型车型市场上，吉利远景1.3T+6MT以其时尚外观、丰富配置和高性价比成为家用代步的好选择。2015款远景1.3T手动尊贵版售价仅为6.69万元，相比帝豪1.3T车型8.48万元的起售价具有明显优势。新车基于吉利GC7打造，外观流畅简洁，内饰采用上深下浅颜色组合，搭配银色饰条，视觉效果不错。配置方面，自动空调、外后视镜加热、GPS导航、液晶触摸屏、真皮座椅、倒车影像、后驻车雷达、电动天窗等一应俱全。动力系统方面，1.3T+6MT组合最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米，相比1.5L车型有明显提升。驾驶体验上，离合器行程长、接合位置适中，不易熄火，6速手动变速箱齿轮清晰。但轮胎抓地力不足，影响整体性能。发动机动力输出线性，满足日常使用需求。刹车表现柔和，中后期提供良好信心。总体来说，远景1.3T+6MT以其高性价比、丰富配置和易于驾驶的特点，非常适合作为家庭用车的第一步选择。家用代步好选择试吉利远景1.3T+6MT，值得买吗？2015款吉利远景1.3T+6MT以其时尚外观、丰富配置和高性价比成为家用代步的好选择。售价6.69万元，相比帝豪1.3T车型具有明显优势。新车基于吉利GC7打造，外观流畅简洁，内饰采用上深下浅颜色组合，搭配银色饰条，视觉效果不错。配置方面，自动空调、外后视镜加热、GPS导航、液晶触摸屏、真皮座椅、倒车影像、后驻车雷达、电动天窗等一应俱全。动力系统方面，1.3T+6MT组合最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米，相比1.5L车型有明显提升。驾驶体验上，离合器行程长、接合位置适中，不易熄火，6速手动变速箱齿轮清晰。但轮胎抓地力不足，影响整体性能。发动机动力输出线性，满足日常使用需求。刹车表现柔和，中后期提供良好信心。总体来说，远景1.3T+6MT以其高性价比、丰富配置和易于驾驶的特点，非常适合作为家庭用车的第一步选择。

在中国品牌的紧凑型车型市场上，吉利、奇瑞、长安三者旗鼓相当，各自拿出了自己的拳头产品。继帝豪1.3T车型上市并获得市场认可后，吉利现已将这款发动机下放到2015款远景车型上。目前，Vision车系仅采用搭载1.3T发动机的Vision1.3T手动尊贵版车型。作为车系中的旗舰产品，其售价为6.69万元。与帝豪1.3T车型8.48万元的起售价相比，仍有明显的价格优势。

●外观内饰设计:造型时尚，符合大众审美。

新车基于吉利GC7打造，外观上与1.5L车型并无不同。整体造型流畅简洁，车辆部分部位加入镀铬饰条进行装饰，符合这一层次购车者的审美。恰到好处的镀铬饰条也让整车看起来更加时尚有档次，看起来也更加和谐。

新款车型的长宽高尺寸分别为4590mm×1734mm×1470mm，轴距为2600mm，与比亚迪F3、Arrizo3等竞品车型相比，轴距表现不错，整体尺寸略占优势。搭配精致轮胎，205/55R16的尺寸与1.5L精英版车型相同。有些轮胎会降低整车的性能。我会在试驾中告诉你细节。请继续往下看。

内饰方面，新车采用上深下浅的颜色组合进行装饰，并加入少量银色饰条，视觉效果不错。此外，丰富的配置一直是中国品牌车型的法宝，全新Vision1.3T车型也不例外。它在配置上的表现可以说是一大成就，自动空调节、外后视镜加热、GPS导航系统、液晶触摸屏、真皮座椅、倒车影像、后驻车雷达、电动天窗，都能给人很强的满足感。

新视觉还配备了G-Link功能，可以将外部设备的屏幕显示内容投射到车辆屏幕上，整个连接过程比很多车型都简单，没有太多限制，非常棒。

值得一提的是，该车在储物空方面表现相当不错。车门和中控台都设计了大的储物格和杯架，方便您放置一些经常使用的物品。而且设计也非常人性化，在一些位置采用了略微倾斜的角度，防止物品在行驶过程中滑出。

●动力系统:1.3T+6MT组合，强于1.5L+5MT

本次试驾的远景1.3T手动尊贵版车型采用了1.3T+6MT的动力组合，之前已经出现在帝豪车型上。可输出最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米，比1.5L车型增加了24马力和45牛·米，峰值功率出现更早，范围更广。采用前麦弗逊独立悬架和后纵摆臂+抗扭梁复合悬架。这种悬挂结构是紧凑型车中最常见的搭配。

●驾驶体验:动力充足/轮胎拖着腿。

就像大多数人面对手动挡车型的第一个问题一样，我的第一个问题是:“这车容易熄火吗？”带着这样的疑问，我开始了我的试驾。整个试驾过程分为两个部分:一般城市道路和山区道路，第一个是城市道路。上车开车不久就找到了答案。新车的离合器行程长，接头位置适中，很容易找到，不容易熄火。而且离合器踏板不重，即使城市道路停驶，频繁踩下离合器踏板也没有明显的疲劳。

解决了心里的疑惑后，车辆逐渐驶离了市区，车速也提高了。既然是手动挡车型，那就先说说这款6速手动变速箱吧。齿轮清晰，我能做好我的工作，这就是它给我的。当然，我没有一些怀疑。100公里/小时使用第五档和使用第六档没有太大区别。在日常驾驶中，我认为5挡已经可以满足大部分路况的日常使用需求。至于6挡，更适合高速巡航。

汽车在巡航时车身依然非常稳定，遇到小颠簸路面时车辆悬挂系统也能很好的处理。但是遇到稍微大一点的路面起伏时，车辆的性能确实有些不尽人意。来自路面的震动非常明显，车辆尾部跳动剧烈，对后排乘客的舒适性影响很大。幸运的是，这辆车在噪音方面仍然做得很好。除了发动机发出的一点点噪音外，对风噪和路噪的抑制都很出色，车内正常通讯没有问题。

来到山路后，车子的表现有些令人失望。当你以比正常速度稍快的速度转弯时，车辆总是会受到轻微的推动。这不是转向不准确造成的，也不是其他车辆的问题，而是轮胎抓地力差，拖累了整车的性能，让人感到非常遗憾。目前这款车使用的玲珑轮胎价格在280元左右，而汉泰K407价格在100元左右，全车400-500元，但是轮胎性能的差距非常明显。对于这个级别的消费者来说，四个轮胎买一辆新车是不现实的，所以建议厂家升级。

至于发动机的性能，“适可而止”是最好的形容方式。发动机最大扭矩在2000转时开始爆发，在4500转时结束，范围很广。但发动机动力输出更像自然吸气车的性能——非常线性。当然，需要加速的时候超车更给力，只要保持在3000转以上，速度还在快速上升，满足日常使用没有问题。但是我认为我们不应该对反击期望过高。当车速超过100公里/小时再超车的时候，我们要做一定的余量，毕竟排量只有1.3LL，不过总体来说，它的动力性能相比原来的1.5L车型有了明显的提升，同时还能让消费者的选择更加多样化，这是值得称赞的。

至于刹车，它的初期表现比较柔和，中后期的刹车表现可以给驾驶者提供比较好的信心，调整也比较好。这些都类似于它的动力、变速箱和离合器的调整。简而言之，它非常容易使用。这也符合该车的产品定位。毕竟大部分买的人都是第一辆车。

全文摘要:

2015款车型拥有长久的时尚、年轻的外观和内饰设计，以及中国品牌在配置方面一贯的高标准，这让它极具吸引力。新增的1.3T+6MT动力组合，让它加分不少。非常线性的动力输出，易于控制的离合器接合，以及同样适中的转向、悬架和制动调节，让整车给我的印象是“好用”。即使是第一次开车，它的表现依然很友好，不太可能给人带来负担。对于这类车辆来说，能够做到这一点还是值得肯定的。

当然，从我们这次试驾的经验来看，所选的轮胎对车辆的整体强度还是有一定的制约作用的，希望厂家能对此稍加升级，那就很出色了。最后简单分析一下这款车的产品定位。作为远景家族中的顶级车型，它的价格只有6.69万元，可以说是非常吸引人。不仅比同门兄弟帝豪1.3T入门车型8.48万元的指导价便宜了1.79万元，而且在其价格区间内能同时提供涡轮增压发动机和配置如此丰富的紧凑型轿车，真的是凤毛麟角。对于预算相对有限的朋友来说，把它作为家庭用车生活的第一步也不错。

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