年轻人的第一辆车试驾瑞虎3x自动挡适合95后吗？

瑞虎3x自动挡作为一款面向95后年轻消费者的入门级SUV，以其时尚的设计、亲民的价格和智能的配置吸引了年轻一代的目光。1.5L自然吸气发动机搭配4速自动变速箱，动力平顺，驾驶轻松。虽然动力性能一般，但足以满足城市道路行驶需求。底盘调校舒适，乘坐体验良好。Cloudrive2.0智能云系统满足年轻人的网络需求，空间表现令人满意。瑞虎3x自动挡以其高性价比，成为年轻人第一辆车的不错选择。—瑞虎3x自动挡作为一款定位于年轻消费者的入门级SUV，以其时尚的外观、亲民的价格和智能的配置，成为95后年轻人第一辆车的优选。1.5L发动机搭配4AT变速箱，动力平顺，驾驶轻松。虽然动力性能一般，但足以应对城市道路行驶。底盘调校舒适，乘坐体验良好。Cloudrive2.0智能云系统满足年轻人的网络需求，空间表现令人满意。瑞虎3x自动挡以其高性价比，成为年轻人第一辆车的不错选择。瑞虎3x自动挡在设计上更加时尚，能够更好地迎合年轻消费者的喜好。由于定位较低，价格自然下降，对于即将购买第一辆车的年轻朋友来说，无疑是一件好事。Tiggo3x在空和配置方面没有突出的表现，但整车动力系统的匹配才是最大的惊喜。4AT变速箱非常聪明，可以让你忽略它的存在，在同价位车型中性能数一数二。Tiggo3x一口气推出了十款车型，一半是手动，一半是自动，这也显示了厂家对这款自动变速箱的信心。对于想买10万元自动SUV的朋友来说，Tiggo3x是个不错的选择。

前两天除夕夜哪里都没去，就老老实实的依偎在沙发上，看各电视台的晚会。除了一些熟悉的明星，其余大部分都是我以前没听过的名字。看着台下粉丝疯狂的喊叫声，我和媳妇一脸茫然。这些是谁？只好赶紧拿起手机百度了一下，发现（查成交价参配优惠政策）有一些95后的小鲜肉。作为85后，我们意识到90后老了，现在是95后。

仔细想想，确实是这样。1995年出生的朋友今年22岁，即将离开校园，步入社会。他们新潮，有自己的消费观，不愿意随波逐流。然而，他们受到资金不足的限制，不能自由挥霍。价格低廉、设计时尚的产品往往会吸引他们的注意力，汽车也不例外。不信的话，哈弗H1（查成交价参配优惠政策）、长安CS15（查成交价参配优惠政策）瑞风S2mini（查成交价参配优惠政策）MINI是这样定位的，今天要测试的是奇瑞Tiggo3x。

它叫Tiggo3x，但是这辆车和Tiggo3没有任何关系。它既不是平台产品，也不是替代关系，而是定位低于Tiggo3的入门级轿车。这款车的设计都是85后设计师做的，相似的年龄可以带来更好的认同感。之前我们对Tiggo3x有过详细的体验，也测试过手动变速箱车型，所以这次直接从自动变速箱车型的驾驶体验开始。

●电力系统

Tiggo3x全部采用1.5L自然吸气发动机。这款发动机不同于Arrizo3和Arrizo5上的发动机。这是他们的升级产品。只是考虑价格和定位，参数略有降低，最大功率106马力，最大扭矩135牛米。传动系统匹配4速自动变速箱。别担心。传动齿轮少，但匹配工作更重要。

●驾驶体验

既然是售价不到10万元（查成交价参配优惠政策），面向95后年轻消费者的车，轻松驾驶绝对是第一要务。如果非要说点开车和驾驶乐趣的话，仆人和仆人真的做不到。106马力开1.2吨车身不硬，油门踏板调节灵敏，动力响应积极，上手很容易，而且基本不需要时间去适应。对于小排量发动机，手动变速箱在起步时可以通过延迟换挡来挤压动力，往往会给人一种更轻的感觉。这款自动变速箱车型也能给你这种感觉，没有肉的感觉。

这款发动机的动力性能在城市道路驾驶中，无论是起步还是中途加速，都能轻松驾驭。Tiggo3x还配备了驾驶模式选项，分为运动和节能两种，和Tiggo7一样，默认模式是运动模式。其实这种运动模式更像是其他车的普通模式。在节能模式下，油门响应有些慢，动力输出的过程就像1.3L发动机。不过，你不用担心油耗，因为默认模式是运动模式，因为我已经反复尝试了很长时间。运动模式只是提高了油门的灵敏度，不会耽误换挡或者让发动机保持高速，所以除非遇到堵车，否则还是要一直保持运动模式。

当车速超过80公里/小时时，你会感受到小排量自然吸气发动机的动力不足。这个时候，如果你想再加速，你得再强硬一点，把转速提高到3500rpm以上来催动力。只是效果不明显，需要给一点时间，伴随着发动机轻微的嘈杂声音。还是那句话，1.5L发动机的动力性能绝对不是卖点，不要奢求什么。可以满足城市道路行驶的需求，偶尔高速跑也可以。

4AT变速箱深知自己在档位数上的劣势，所以用智能响应弥补了不足。当你注意到你踩下油门时，变速箱会立即降档，然后在加速后悄悄回到4档巡航。这款动力总成的平顺性非常好，各个速度区间基本没有倒退。与10万元中国品牌车型喜欢用的双离合变速箱相比，这款4AT可谓是完胜。以80公里/小时的恒定速度行驶时，发动机转速为2000转/分，与5档100公里/小时的手动变速箱车型相同。没有办法，但是装备少了。

底盘的表现也充满家用车风格，弹簧很软，减震器的阻尼不硬，对细微颠簸的过滤很到位，传递给车内乘客的感觉也不明显。试驾结束回到酒店，刚经过一段比利时路，底盘的缺点就显现出来了。减震器握不住弹簧，导致很多小跳。幸运的是，软座可以起到部分过滤作用，但对舒适性的影响不是很大，可以接受。

总结一下Tiggo3x的驾驶体验，动力不够强劲，无法满足城市驾驶的需求。变速箱非常智能，与发动机匹配性极佳，乘坐舒适性好；底盘调校舒服，只要不是烂路，问题不大。一般来说，这是一辆容易驾驶的车。

●静态审查

Tiggo3x是奇瑞2.0战略下的第二款SUV，第一款是Tiggo7。这款Tiggo3x定位为年轻消费者的SUV，所以为了获得更好的认同感，所有的设计师都是80后。Tiggo3x在造型上确实有很多时尚元素，棱角分明，多种颜色和材质的运用，与老实的Tiggo3明显不同。

不过，内饰设计和Tiggo3还是有很高的相似度。个人认为这种不对称设计虽然没有什么让人印象深刻的地方，但是也很耐用。双色搭配和仿碳纤维装饰也是为了突出年轻的设计理念，看起来真的很活泼。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

如今，年轻人基本上遭受着严重的网络依赖。Tiggo3x上的Cloudrive2.0智能云系统可以满足他们的需求。除了提供车内4GWi-Fi，还与携程、大众点评、网易云音乐等应用合作，可在系统中直接操作。也可以根据个人喜好推送。比如你喜欢听相声，播放列表里会推送很多相声供你选择。此外，像找餐馆、设置车辆等事情也可以通过语音识别系统来控制。我同事之前录了一段视频，你可以看看。

空性能相当令人满意。毕竟车身的尺寸摆在那里。小两口平时使用不成问题，即使偶尔带家人朋友出去也能应付。缺点是后备箱的伸缩能力一般，后排座椅的靠背不能完全放下，只能放到45左右，去宜家买一些大件的东西不容易安装。

●全文摘要

与Tiggo3相比，Tiggo3x在设计上更加时尚，能够更好地迎合年轻消费者的喜好。由于定位较低，价格自然下降，对于即将购买第一辆车的年轻朋友来说，无疑是一件好事。Tiggo3x在空和配置方面没有突出的表现，但整车动力系统的匹配才是最大的惊喜。4AT变速箱非常聪明，可以让你忽略它的存在，在同价位车型中性能数一数二。Tiggo3x一口气推出了十款车型，一半是手动，一半是自动，这也显示了厂家对这款自动变速箱的信心。对于想买10万元自动SUV的朋友来说，Tiggo3x是个不错的选择。

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