虽然四年前买车的时候，因为种种原因，最后买了一辆有空房的小货车，但我从来没有掩饰过自己作为暖男对MPV的热爱。于是，当最新一代奔驰B级（查成交价参配优惠政策）在国内上市时，我有了强烈的换代欲望。现在，奔驰的老对手宝马也推出了它的竞争对手model-2系列旅行车，并采用了国内引进的方式，这无疑引起了我的浓厚兴趣。首先要认识到，目前国产的2系旅行车，和奔驰B级车型一样，都不是MPV车型。严格来说，它们只能算是紧凑型车型，但它们的特点让人感觉更像是MPV车型。这种感觉有点像奔驰GLA（查成交价参配优惠政策）。虽然是SUV车型，但却给人强烈的跨界感。国产宝马2系（查成交价参配优惠政策）旅行车分为1.5T和2.0T动力组合车型，其中1.5T车型有3款，从低到高分别为时尚、领先、运动设计套装，价格分别为23.69万元（查成交价参配优惠政策）、24.99万元和26.99万元。本次试驾为1.5T顶配车型-218I运动设计套装，18英寸轮圈、前排座椅腰部支撑/加热、自动泊车导航等多项选装配置均为选装配置，总价约30万元。1.5t车型动力性能:动力充足。目前在售的国产宝马2系旅行车提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力组合，除了前者采用3缸，后者采用4缸之外，两者的动力参数差异也非常明显。前者最大功率比后者低56马力，峰值扭矩也少了60牛米。很多消费者更应该关心的是3缸发动机在缸数和振动性能上的差异。为什么我们现在不看看这辆有这些问题的新车呢？1.5T车型虽然排量比2.0T车型小，动力参数差距较大，但其峰值扭矩从1250rpm开始输出，几乎与踩油门获得的扭矩相当，动力输出不突兀，不线性。试驾过程中，新车轻快的起步和加速也将充沛的低扭表现得淋漓尽致，在城市道路上的表现令人满意。来自爱信的6速自动手动变速箱通常在非侵略性驾驶的情况下，以2000rpm左右的速度换挡，整个换挡动作平稳。如果不是发动机运转声音的变化，也许你不会注意到档位有升有降。此外，在高速巡航时，我还特意检查了转速表。当车速为80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时时，发动机转速分别为1700转/分、2100转/分和2500转/分，整体转速不太高，对燃油经济性有很大帮助。途中加速时，变速箱也反应非常快，转数攀升非常快。再加上动力连接紧密，超车并不拖沓。当然，作为一款有着“蓝天白云”标志的车，一直平稳行驶似乎有点不合理，新车的硬悬调校也符合你的想法。车身的支撑很到位，路面传来的大大小小的震动都会得到处理，但车内的成员还是能清晰的感受到。司机从路上收到信息是一种乐趣，但对乘客来说并不愉快。如果悬架调整能更柔和一些就更好了。另外，这毕竟只是一款搭载1.5T发动机的车型。虽然动力输出足以让你在驾驶员同时选择S挡和运动模式时放肆，但这还不够。好像不太适合“玩”。如果想偶尔“玩玩”，选择2.0T的车型。整体来看，1.5T发动机的动力性能能够满足大多数人的正常需求，整体表现还是令人满意的。最后，我们来说说这台3缸发动机的振动和噪音。与前面提到的性能令人满意的动力部分相比，1.5T发动机在振动和噪音抑制方面确实落后于2.0T发动机。毕竟，三缸发动机的物理特性自然与四缸发动机不同。好在上车后，虽然怠速时还能感觉到震动，但大部分震动已经被隔离了。而且，工程师通过发动机启停技术巧妙地快速介入，尽可能减少原本需要怠速的情况的发生，从而提高了乘坐舒适性。相比不易感觉到的发动机振动，从车前传来的发动机运转噪音更明显。幸运的是，声音不是太大，在可接受的范围内。只是随着车速的提高，车外的噪音有些烦人，其中轮胎噪音最为明显。新车基于UKL平台打造，外观上最大的特点在于机舱长度相对较短，再加上相对饱满的姿态，使得整车看起来萌萌的。当然，车身侧面的线条、后雨刮器的位置等细节的设计，依然展现出它独特的一面。在车身尺寸方面，与竞争对手奔驰B级相似。800mm的宽度和1600mm的高度相比竞争对手有一定的优势，但竞争对手也带来了车身较长的29mm轴距优势，两款车型具有可比性。国产宝马2系旅行车在内饰方面依旧保持了海外车型的设计，带有浓厚的“宝马”元素。中控台层次分明，功能区布局对于熟悉宝马车型的用户来说并不困难。此外，新车在空方面所做的努力也是显而易见的，比如中控台中间的储物格和角度可调的中央扶手箱，都是非常人性化的设计。新车在安装方面的表现同样令人满意。全景天窗、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、无钥匙启动、驻车雷达、发动机启停、感应雨刷等功能均为标配。用户还可以根据自己的需求选择自动驻车、无钥匙进入和电动后备箱。看来这是一款专为暖男设计的车型。两厢车车身长度短，内饰空空间大，日常驾驶轻松，停车方便，坐姿比轿车更舒适，价格合理，操控感和品牌价值好。相信会购买这款车的用户并不在乎它是UKL平台的产品还是搭载了只有三缸的发动机，他们很乐意接受它作为前轮驱动的地位。毕竟国产2系旅行车已经向我们说明了一款面向家庭的旅行车应该具备的性能，而且已经做到了让我们没有太多拒绝的理由。说到国产2系旅行车和奔驰B级之间的选择，我认为消费者的喜好和价格将是关键因素。让我们来看看这篇对比文章。作者将向您介绍它们各自的优势。至于价格，因为国内2系旅行车刚刚上市，没有优惠政策。奔驰B级虽然定价更高，但优惠力度同样强大，暂时不会给购车带来麻烦。当然，由于23.69万元的国产宝马2系旅行车起步价已经接近途安L的顶配车型，除了老对手奔驰B级之外，国产宝马2系旅行车可能还会与途安L展开竞争。国产宝马2系旅行车1.5T以其独特的设计和性能，为暖男们提供了一个理想的选择。这款紧凑型旅行车虽然不是MPV，但其宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验，让人感受到了MPV般的便利。1.5T发动机动力充足，搭配6速自动手动变速箱，换挡平顺，加速迅猛。虽然悬架调校偏硬，但提供了良好的支撑和清晰的路感。车内配置丰富，包括全景天窗、侧气囊、胎压监测等，满足了家庭出行的需求。虽然三缸发动机在振动和噪音方面略有不足，但整体表现仍然令人满意。国产2系旅行车以其合理的价格和品牌价值，成为了家庭旅行车市场的有力竞争者。
虽然四年前买车的时候，因为种种原因，最后买了一辆有空房的小货车，但我从来没有掩饰过自己作为暖男对MPV的热爱。于是，当最新一代奔驰B级（查成交价参配优惠政策）在国内上市时，我有了强烈的换代欲望。现在，奔驰的老对手宝马也推出了它的竞争对手model-2系列旅行车，并采用了国内引进的方式，这无疑引起了我的浓厚兴趣。
首先要认识到，目前国产的2系旅行车，和奔驰B级车型一样，都不是MPV车型。严格来说，它们只能算是紧凑型车型，但它们的特点让人感觉更像是MPV车型。这种感觉有点像奔驰GLA（查成交价参配优惠政策）。虽然是SUV车型，但却给人强烈的跨界感。
国产宝马2系（查成交价参配优惠政策）旅行车分为1.5T和2.0T动力组合车型，其中1.5T车型有3款，从低到高分别为时尚、领先、运动设计套装，价格分别为23.69万元（查成交价参配优惠政策）、24.99万元和26.99万元。本次试驾为1.5T顶配车型-218I运动设计套装，18英寸轮圈、前排座椅腰部支撑/加热、自动泊车导航等多项选装配置均为选装配置，总价约30万元。
1.5t车型动力性能:动力充足。
目前在售的国产宝马2系旅行车提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力组合，除了前者采用3缸，后者采用4缸之外，两者的动力参数差异也非常明显。前者最大功率比后者低56马力，峰值扭矩也少了60牛米。很多消费者更应该关心的是3缸发动机在缸数和振动性能上的差异。为什么我们现在不看看这辆有这些问题的新车呢？
1.5T车型虽然排量比2.0T车型小，动力参数差距较大，但其峰值扭矩从1250rpm开始输出，几乎与踩油门获得的扭矩相当，动力输出不突兀，不线性。试驾过程中，新车轻快的起步和加速也将充沛的低扭表现得淋漓尽致，在城市道路上的表现令人满意。
来自爱信的6速自动手动变速箱通常在非侵略性驾驶的情况下，以2000rpm左右的速度换挡，整个换挡动作平稳。如果不是发动机运转声音的变化，也许你不会注意到档位有升有降。此外，在高速巡航时，我还特意检查了转速表。当车速为80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时时，发动机转速分别为1700转/分、2100转/分和2500转/分，整体转速不太高，对燃油经济性有很大帮助。途中加速时，变速箱也反应非常快，转数攀升非常快。再加上动力连接紧密，超车并不拖沓。
当然，作为一款有着“蓝天白云”标志的车，一直平稳行驶似乎有点不合理，新车的硬悬调校也符合你的想法。车身的支撑很到位，路面传来的大大小小的震动都会得到处理，但车内的成员还是能清晰的感受到。司机从路上收到信息是一种乐趣，但对乘客来说并不愉快。如果悬架调整能更柔和一些就更好了。
另外，这毕竟只是一款搭载1.5T发动机的车型。虽然动力输出足以让你在驾驶员同时选择S挡和运动模式时放肆，但这还不够。好像不太适合“玩”。如果想偶尔“玩玩”，选择2.0T的车型。整体来看，1.5T发动机的动力性能能够满足大多数人的正常需求，整体表现还是令人满意的。
最后，我们来说说这台3缸发动机的振动和噪音。与前面提到的性能令人满意的动力部分相比，1.5T发动机在振动和噪音抑制方面确实落后于2.0T发动机。毕竟，三缸发动机的物理特性自然与四缸发动机不同。好在上车后，虽然怠速时还能感觉到震动，但大部分震动已经被隔离了。而且，工程师通过发动机启停技术巧妙地快速介入，尽可能减少原本需要怠速的情况的发生，从而提高了乘坐舒适性。
相比不易感觉到的发动机振动，从车前传来的发动机运转噪音更明显。幸运的是，声音不是太大，在可接受的范围内。只是随着车速的提高，车外的噪音有些烦人，其中轮胎噪音最为明显。
新车基于UKL平台打造，外观上最大的特点在于机舱长度相对较短，再加上相对饱满的姿态，使得整车看起来萌萌的。当然，车身侧面的线条、后雨刮器的位置等细节的设计，依然展现出它独特的一面。
在车身尺寸方面，与竞争对手奔驰B级相似。800mm的宽度和1600mm的高度相比竞争对手有一定的优势，但竞争对手也带来了车身较长的29mm轴距优势，两款车型具有可比性。
国产宝马2系旅行车在内饰方面依旧保持了海外车型的设计，带有浓厚的“宝马”元素。中控台层次分明，功能区布局对于熟悉宝马车型的用户来说并不困难。此外，新车在空方面所做的努力也是显而易见的，比如中控台中间的储物格和角度可调的中央扶手箱，都是非常人性化的设计。
新车在安装方面的表现同样令人满意。全景天窗、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、无钥匙启动、驻车雷达、发动机启停、感应雨刷等功能均为标配。用户还可以根据自己的需求选择自动驻车、无钥匙进入和电动后备箱。
●总结:
看来这是一款专为暖男设计的车型。两厢车车身长度短，内饰空空间大，日常驾驶轻松，停车方便，坐姿比轿车更舒适，价格合理，操控感和品牌价值好。相信会购买这款车的用户并不在乎它是UKL平台的产品还是搭载了只有三缸的发动机，他们很乐意接受它作为前轮驱动的地位。毕竟国产2系旅行车已经向我们说明了一款面向家庭的旅行车应该具备的性能，而且已经做到了让我们没有太多拒绝的理由。
说到国产2系旅行车和奔驰B级之间的选择，我认为消费者的喜好和价格将是关键因素。让我们来看看这篇对比文章。作者将向您介绍它们各自的优势。至于价格，因为国内2系旅行车刚刚上市，没有优惠政策。奔驰B级虽然定价更高，但优惠力度同样强大，暂时不会给购车带来麻烦。当然，由于23.69万元的国产宝马2系旅行车起步价已经接近途安L(查成交价参配优惠政策)的顶配车型，除了老对手奔驰B级之外，国产宝马2系旅行车可能还会与途安(查成交价参配优惠政策)L展开竞争。
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