广汽本田飞度和致炫的油耗分别是多少？实际油耗与工信部数据有何差异？

飞度和致炫作为广汽本田的两款热门车型，其油耗表现备受关注。飞度搭载1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT变速箱，工信部油耗为5.3L-5.7L/百公里；而致炫则提供1.3L发动机配手动变速箱和1.5L发动机配CVT变速箱两种选择，工信部油耗分别为5.2L-5.3L/百公里。然而，需要注意的是，工信部的油耗数据是在特定条件下测试得出的，与实际驾驶中的油耗会存在一定差异。汽车的油耗是衡量其经济性的重要指标，尤其在中国实施燃油税的背景下，油耗参数具有特殊意义。油耗参数通常指汽车行驶100公里的油耗，用升（L）作为单位。这些数据由汽车生产厂家根据国家规定的试验标准，通过样车试验获得。油耗测试包括恒速油耗和循环油耗两种。恒速油耗是指汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标，广泛应用于法国、德国等国家，中国也采用这一指标。然而，由于实际驾驶中存在加速、减速、制动和怠速等多种工况，恒速油耗往往低于实际油耗，尤其是对于经常在城市短途行驶的车辆，差异更为明显。相比之下，道路油耗测试更能反映汽车在实际行驶中的表现。道路油耗是在规定的速度和时间规格下，汽车在道路上反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称为多工况下的道路油耗。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，包括城市、郊区、州际（55英里/小时）和州际（70英里/小时）四个不同的循环，这一标准在国际上得到广泛应用。总之，虽然飞度和致炫的工信部油耗数据为消费者提供了参考，但实际驾驶中的油耗表现会受到多种因素的影响。了解恒速油耗和道路油耗的概念，以及不同国家和标准下的油耗测试方法，有助于消费者更全面地评估汽车的经济性表现。广汽本田飞度和致炫的油耗表现备受关注。飞度搭载1.5L发动机和CVT变速箱，工信部油耗为5.3L-5.7L/百公里；致炫提供1.3L手动和1.5L CVT两种动力组合，工信部油耗分别为5.2L-5.3L/百公里。然而，实际油耗与工信部数据存在差异，受多种因素影响。汽车油耗是衡量经济性的重要指标，包括恒速油耗和循环油耗。恒速油耗在实际驾驶中往往低于道路油耗，尤其是在城市短途行驶中。了解不同国家和标准下的油耗测试方法，有助于全面评估汽车的经济性表现。

飞度搭载的是1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT变速箱，炫动是1.3L发动机配手动变速箱，1.5L发动机配CVT变速箱。飞度工信部油耗为5.3L-5.7L/百公里，芷玄工信部油耗为5.2L-5.3L/百公里。需要注意的是，工信部的油耗是在一定情况下测试的，与现实生活中的油耗会有明显的不同。

油耗:俗称汽车行驶100公里后的油耗。

汽车的经济指标主要以油耗为代表，油耗是汽车使用性能的重要表现。特别是中国要想实施燃油税，汽车的油耗参数有着特殊的意义。油耗参数是指汽车行驶100公里的油耗(用“L”和“L”来衡量)。在我国，这些指标都是汽车生产厂家根据国家规定的试验标准，通过样车试验获得的。它包括恒速油耗和循环油耗。

恒速燃油经济性:恒速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。定速行驶是汽车在高速公路上行驶的一种基本工况，而且这种油耗容易测量，因此应用广泛。例如，法国和德国将90公里/小时和120公里/小时的恒速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。中国也采用这个指标。国内汽车手册上标明的百公里油耗一般为定速油耗。然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。尤其是对于经常在城市短途出行的汽车，差别就更大了。

底盘测功机试验循环的道路燃油经济性:道路油耗是汽车在道路上按照规定的速度和时间规格反复行驶时测得的燃油经济性指标，也称为多工况下的道路油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包括各种行驶条件，并规定了换挡时间、制动和停止时间，以及每个循环中行驶速度、加速度和制动减速度的数值。因此，用这种方法测得的燃油经济性更接近汽车的实际行驶情况。美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，并得到广泛应用。该标准包括四个不同的循环:城市、郊区、州际(55英里/小时)和州际(70英里/小时)。在了解美系车的燃油经济性时，要区分使用的是哪一种循环，以便进行对比。

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