丰田全新RAV4荣放的发动机技术相较于老款有了显著的提升和突破。全新RAV4荣放配备了2.0L和2.5L两个排量的发动机。其中,2.0L发动机采用了专为全新RAV4荣放设计的VALVEMATIC发动机技术。这项技术通过连续可变气门升程和可变正时机构,实现了气门升程从1.1mm到11.5mm的无级变化,从而显著提高了动力输出。2.0L VALVEMATIC发动机的最大输出功率达到了111KW,峰值扭矩为192NM/rpm,与旧款相比,功率提升了3%。而2.5L排量的发动机则沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术,并与轻量化6挡手自一体变速器灵活协作,使得起步更快,加速更加平顺。这些技术的应用,让全新RAV4荣放的动力更加强劲,节能性能更优,驾驶体验更加自由。总的来说,全新RAV4荣放的发动机技术在动力输出、节能性能和驾驶体验方面都有了显著的提升。2.0L VALVEMATIC发动机的无级气门升程技术,以及2.5L发动机的双VVT-i可变气门正时技术,都为全新RAV4荣放带来了更加出色的动力性能和驾驶体验。
从发动机来看,丰田全新RAV4荣放与老款RAV4相比也有着非常大的突破与改变,让其动力更加强劲节能,操纵更自由。
全新RAV4荣放配备2.0L和2.5L两个排量的发动机。2.0L产品采用全新VALVEMATIC发动机,此发动机专门为全新RAV4荣放所设计打造。它采用连续可变气门升程和可变正时机构,通过改变摇臂推动机构和滚轮摇臂之间的夹角,从而达到改变气门升程的目的。气门升程实现了从1.1mm-11.5mm的无级变化。夹角增大,气门扬程增大;夹角减小,气门扬程减小。该技术具备结构相对简单,不会增加汽缸盖的重量和体积的优势;同时,由于结构简单,摩擦副作用较少,重量较轻,不受高转速限制。因此,2.0LVALVEMATIC发动机实现动力输出的显著提高,最大输出功率达111KW,峰值扭矩达192NM/rpm,与旧款相比,功率提升3%。而2.5L排量产品沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术,与轻量化6挡手自一体变速器灵活协作,起步更快,加速平顺。
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