广汽本田歌诗图3.5发动机怎么样？性能与节能兼顾

Crosstour在设计时充分考虑了驾乘人员的感受，力求打造一个安静的车厢环境。通过前期的噪声模拟和关键部位吸音隔音材料的大量使用，使得3.5升发动机在运行时更加平顺。代号为J35Z2的3.5升发动机搭载了第二代VCM可变缸系统，根据实际驾驶需求，可以在”六缸/四缸/三缸”等不同运行模式下切换，最大扭矩达到280马力，339牛米。VCM系统是这台发动机的一大亮点。与第一代相比，VCMII增加了四缸运行模式，兼顾了性能和节能，满足不同动力需求。在需要全功率时，六缸可以全力输出，提供强大的动力；而在巡航时，VCM会自动减少气缸运转，节省油耗。三级可变气缸管理系统响应迅速，准确控制气缸，使驾驶过程中几乎感觉不到任何区别，发动机声音和平滑度都保持一致。广汽本田歌诗图3.5发动机通过搭载第二代VCM可变缸系统，实现了性能与节能的兼顾。在不同驾驶场景下，VCM系统可以智能切换六缸、四缸或三缸运行模式，提供强劲动力的同时，有效降低油耗。三级可变气缸管理系统响应迅速，确保了发动机的平顺性和驾驶体验。

Crosstour充分考虑驾乘人员的感受，力求打造一个安静的车厢空房间。通过设计前期的噪声模拟以及关键部位吸音隔音材料的大量使用，下面我们来看看格式图3.5的发动机。

世途采用代号为J35Z2的3.5升发动机，搭载第二代VCM可变缸系统。根据实际驾驶需求，采用“六缸/四缸/三缸”等不同运行模式，最大扭矩280马力，339牛米。VCM是这台3.5升发动机的重点之一。与第一代“六缸全输出/三缸节能输出”模式相比，VCMII增加了四缸运行模式，兼顾性能和节能，满足不同的动力需求。

当驾驶需要全功率时，六缸都可以加入跑步行列，提供强大的动力输出。在一些巡航时刻，VCM会自动减少一些气缸的运转，以节省油耗。在实际驾驶过程中，三级可变气缸管理系统工作准确、快速。当路况发生变化时，会及时介入控制气缸，响应速度相当出色。你不会觉得有什么区别，发动机声音和平滑度也没有区别。

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