丰田雷凌搭载的1.2T发动机,在最大功率上虽略低于原1.6L发动机,但最大扭矩显著提升,且搭载双VVT-i可变正时系统,优化了燃烧效率与稳定性,实现低油耗、低排放与高性能的均衡。全铝合金材质的使用,彰显了丰田在发动机材料与技术上的最新成果。
雷凌(查成交价参配优惠政策)全新1.2T发动机最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm,最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。与之前的1.6L发动机相比,最大功率有所下降,但最大扭矩明显上升。丰田的1.6升发动机最大功率为97kW(130马力)。丰田4ZR-FE发动机是丰田ZR系列直列四缸汽油发动机的最新型号,在丰田已经销售的车型中没有使用过。丰田的ZR系列也是丰田最新研发的直四发动机系列,其最大的亮点就是进排气门上的双VVT-i可变正时系统。通过在进气门和排气门上同时安装可变正时系统,大大提高了燃烧效率和燃烧状态的稳定性,从而实现了低油耗、低排放和高性能输出的三大特性。全铝合金缸体和缸盖的设计也体现了丰田新一代发动机在材料和工艺上的基本特点。
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