国产车为何倾向插电混动与纯电 背后的技术与市场考量

国产车倾向插电混动与纯电动车型，主要是基于技术门槛与市场需求的考量。油电混合技术复杂，仅少数品牌掌握，而插电混动在节能与动力方面具优势，纯电续航长，适合短途驾驶，且能享受新能源政策优惠。此外，国产插电式混动注重纯电驱动，与日本混动技术路线不同，更符合国内市场需求。

目前，油电混合是一项非常复杂的技术，任何制造商都无法制造。看似简单的电动机和汽油发动机的组合，实际上在细节上节约了能源。目前只有丰田和本田对这项技术有明确的把握，而通用的把握相对较低，所以只有丰田和本田是省油的混合动力汽车。

国产车做插电式混动，因为这种混动模式在节能和动力上更有优势。插电式混合动力可以在纯电模式下高速行驶，纯电续航里程可达100公里。长时间短途驾驶只需要用电，可以省很多钱。而且混合动力模式下使用的驱动电机可以带来更强大的动力，大功率电机以0rpm转速旋转时可以产生最大扭矩。典型车型是比亚迪秦100。

国产插电式混合动力汽车可以使用新能源牌照，日本混合动力汽车不行。主要区别是国产插电式混动注重纯电驱动，而日系混动注重节油，所以设计的出发点不同。

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