涡轮增压发动机哪些行为最伤涡轮，你知道吗？

涡轮增压发动机最怕散热不足和不当操作。散热不足易致高温损坏，未预热即驾驶和低温下猛踩油门会损伤引擎。此外，忽视空气滤芯质量及保养，易使灰尘进入损坏涡轮叶片，破坏功率平衡。因此，保持良好散热、正确预热、温和驾驶及定期更换优质空气滤芯是保护涡轮的关键。

涡轮增压发动机现在是市场上的主流发动机。随着技术的不断发展，其应用越来越广泛，其使用限制也越来越少。

其实在使用过程中，涡轮增压发动机最怕的就是散热不足。涡轮增压发动机的故障大多主要存在于涡轮增压器上，其最高温度可达900度以上。如果不能快速有效地散热，就会造成燃烧等危险情况。

第二，汽车还没有预热的时候不要马上开车，至少要等30秒或者一分钟，然后等到基本的润滑工作完成。行驶过程中，水温低时不要用力踩油门。在低温情况下，油压不稳定，浮动轴承上的油膜不稳定，不会发挥正常的润滑效果。

第三，很多人经常关注机油及其滤芯，却忽略了空空气滤芯。很多朋友为了省钱买劣质滤芯安装，超过保养里程也不注意自己。随便用高压空气吹是非常错误的。涡轮增压发动机在这方面有非常高的要求。首先要保证过滤性能，其次要同时考虑空气体的流量。涡轮增压发动机的进气压力非常高。在高速状态下，只要遇到稍微大一点的灰尘(就像飞机在飞行时非常怕鸟的原因一样)，就很有可能损坏涡轮叶片。一旦涡轮叶片损坏，整个涡轮的功率平衡将完全被打破，涡轮增压器也将完全被打破。

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