保时捷718有四轮驱动的吗？保时捷718有几种驾驶模式？

保时捷718是一款后轮驱动的中置发动机跑车，没有四驱版车型。它提供硬顶版和敞篷版车型，轴距为2475毫米，长宽高分别为4393毫米、1801毫米和1286毫米。保时捷718搭载了2.0升和2.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为220kw和269kw，最大扭矩分别为380牛米和430牛米。两款发动机均采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，可以提高换挡速度和传动效率。双离合变速箱由两套离合器组成，一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡，带来干脆利落的换挡感受。保时捷718提供三种驾驶模式：普通模式、运动模式和超级运动模式。普通模式下，底盘较软，变速箱和油门反应适中，燃油经济性和舒适性较高。运动模式下，底盘变硬，变速箱和油门反应加快，换挡时间晚，动力更强。超级运动模式下，底盘最硬，提高高速过弯稳定性，油门反应更灵敏，发动机维持高转速，压榨最大动力。在城市道路上行驶，普通模式即可满足需求，省油且舒适。若想体验更狂野的驾驶感受，可选择运动模式或超级运动模式。保时捷718以其卓越的性能和多样化的驾驶模式，为驾驶者带来非凡的驾驶体验。保时捷718作为一款后轮驱动的中置发动机跑车，以其卓越的性能和多样化的驾驶模式，为驾驶者带来非凡的驾驶体验。虽然它没有四驱版车型，但提供了2.0升和2.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为220kw和269kw，最大扭矩分别为380牛米和430牛米。搭配7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，带来干脆利落的换挡感受。保时捷718的三种驾驶模式——普通模式、运动模式和超级运动模式，满足了不同驾驶场景的需求。普通模式下，底盘较软，变速箱和油门反应适中，燃油经济性和舒适性较高；运动模式下，底盘变硬，变速箱和油门反应加快，换挡时间晚，动力更强；超级运动模式下，底盘最硬，提高高速过弯稳定性，油门反应更灵敏，发动机维持高转速，压榨最大动力。无论是城市道路还是赛道，保时捷718都能为驾驶者提供卓越的驾驶体验。其多样化的驾驶模式和卓越的性能，使其成为一款值得拥有的跑车。

保时捷718是没有四驱版车型的，这款车是后轮驱动的。保时捷718是一款中置发动机跑车，这款车有硬顶版车型也有敞篷版车型。保时捷718的轴距为2475毫米，长宽高分别是4393毫米，1801毫米，1286毫米。

保时捷718搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为380牛米，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.5升涡轮增压发动机拥有269kw的最大功率和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2100到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。

718有三种模式可以选择，分别是普通模式、运动模式和超级运动模式。其中，超级运动模式需要选装才可以拥有。

当汽车处于普通模式时，汽车的底盘会比较软，变速箱和油门的反应速度比较适中，从而汽车的燃油经济性和乘坐舒适性比较高。

当汽车处于运动模式时，汽车的底盘会比较硬，变速箱和油门的反应速度加快，汽车换挡时间会比较晚，从而带来更好的动力。

当汽车处于超级运动模式时，汽车的底盘最硬，从而提高了汽车在高速过弯时的稳定性。同时，油门踏板的反应会更灵敏，变速箱会使发动机维持在一个比较高的转速区间中，从而压榨出汽车最大的动力。

一般来说，如果在城市道路上行驶，我们一般选择普通模式就可以了，这样汽车的燃油经济性比较好，省油又舒适。如果下赛道或者在封闭路段想狂野一次，那么可以使用运动模式，可以很明显的体现出与普通模式的差别。

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