微型新能源代步车也内卷，长安Lumin动了谁的蛋糕？长安Lumin能否撼动五菱宏光MINIEV的地位？

续航155千米的长安LUMIN售价4.89万元，而续航170公里的五菱宏光MINIEV马卡龙臻享版仅售4.48万元。长安LUMIN虽然价格略高，但在产品设计、配置等方面更胜一筹。五菱宏光MINIEV凭借中性设计和高销量，赢得了男女老少的喜爱。长安LUMIN在色彩、车身、储物空间等方面进行了优化，更符合城市通勤用户的需求。同时，长安LUMIN的配置也更加高端，如10.25英寸屏幕、冷暖空调、安全气囊等均为标配。五菱宏光MINIEV的成功还在于吸引了改装者的兴趣，形成了独特的圈层文化。长安LUMIN虽然目前只推出了三款车型，但已与长安奔奔EV形成高低搭配，有望在细分市场开辟新的蓝海。长安LUMIN能否凭借差异化定位和产品优势，撼动五菱宏光MINIEV的地位，让我们拭目以待。微型新能源代步车市场竞争日益激烈，长安Lumin和五菱宏光MINIEV两大品牌展开了激烈的角逐。长安Lumin虽然在价格上略高于五菱宏光MINIEV，但在产品设计、配置等方面更具优势。五菱宏光MINIEV凭借中性设计和高销量，赢得了广泛的好评。长安Lumin在色彩、车身、储物空间等方面进行了优化，更符合城市通勤用户的需求。同时，长安Lumin的配置也更加高端，如10.25英寸屏幕、冷暖空调、安全气囊等均为标配。五菱宏光MINIEV的成功还在于吸引了改装者的兴趣，形成了独特的圈层文化。长安Lumin虽然目前只推出了三款车型，但已与长安奔奔EV形成高低搭配，有望在细分市场开辟新的蓝海。长安Lumin能否凭借差异化定位和产品优势，撼动五菱宏光MINIEV的地位，让我们拭目以待。

续航155千米的长安LUMIN居然要4.89万元，你说我买个续航170公里且价格才4.48万元的五菱宏光MINIEV马卡龙臻享版它不香吗？

如果只看价格的话，长安LUMIN肯定输了。但厂家既然要这么做，必然会有其合理性的存在，长安LUMIN究竟在想啥呢？

又是一款老少皆宜的代步车？

如果说五菱宏光MINIEV的口碑是最装孙子的车，那么这何尝又不是五菱宏光MINIEV成功的奥秘呢？五菱宏光MINIEV高销量的背后，正是因为TA真正获得了男女老少们的好评。相比之下，最爱女人的欧拉，5月份的品牌总销量数字为1.08万辆，这还是环比增长248.7%,同比大增199.36%得到的结果。

这足以说明，女性市场的确充满想象空间，但相对于男性市场来说这部分的市场空间还是很有限的。

再来看与五菱宏光MINIEV定位相似的两款车型，奇瑞QQ冰淇淋在四月份的销量数字为7078台，由宋茜代言的宝骏KiWiEV则更少，仅为2221台。即便宝骏KiWiEV在6月13日推出了与大疆的联名款，但是你觉得仅靠大疆车载智能驾驶系统就能让这么一款车子在销量上飞起来吗？

五菱宏光MINIEV的聪明之处在于它不仅能掏女性的钱，还能掏男性的钱，从老大爷老大妈到抠脚大叔中年女性以及年轻一族，偏中性的设计让五菱宏光MINIEV真正的做到了男女老少通吃，这才是它一年能够狂卖几十万台的秘诀所在。

长安LUMIN似乎已经领略到了五菱宏光MINIEV的精髓，尽管其整体造型比较圆润，但其产品色彩之丰富，也足以让竞争对手们感到汗颜。再加上比五菱宏光MINIEV大一圈的车身，解决了五菱宏光MINIEV缺少储物空间的尴尬。所以起步价尽管高了一点，但对城市通勤的用户来说，更合理的产品设计才是更合理的存在。

配置更高端这样的代步车你会不喜欢？

说到配置，这玩意还真是要花钱才能享受得到的。长安LUMIN不仅将10.25英寸屏幕纳入了标配，同时相对于中低配的五菱宏光MINIEV来说，长安LUMIN也更胜一筹。至少，像冷暖空调、能量回收、主副驾的安全气囊、坡起辅助等配置都被纳入了标配，真正实现了低配不低。如果以长安LUMIN最低配来对比五菱宏光MINIEV马卡龙臻享版的话，显然，从总体来看还是长安LUMIN更划算一些。

满足最基本的代步需求之外，人也是有很多其他需求的。五菱宏光MINIEV比较成功的另一个原因是吸引了改装者的兴趣，这点儿是宝骏KiWi和奇瑞QQ冰淇淋比较欠缺的地方。往高了说，产品是基础，以产品为基础创造属于这个领域的圈层文化，这是其面对竞争对手越来越多却一直屹立不倒的厉害之处。

况且五菱宏光MINIEV本身也在持续进化，起步价5.58万元的五菱宏光MINIEVGAMEBOY版就是一个极好的例子。五菱宏光MINIEV在适当的时候选择强化产品和提升品牌，效果也的确令人期待。

从目前来看，长安LUMIN虽然只推出了三款车型，分别是155公里的清甜款、210公里香甜版和301公里蜜甜款，这三款车型无论在价格还是配置方面都跟五菱宏光MINIEV拉开了足够的距离，也似乎有意在避免与奇瑞QQ冰淇淋等车型进行同质化竞争。

另外，通过长安LUMIN与长安奔奔EV的高低搭配，长安汽车在代步新能源汽车方面的羽翼已经成型。凭借更大的车身，更强的配置，以及足够差异化的定位，长安LUMIN能不能在细分市场开辟新的蓝海就需要用销量数字来答题了。当然，在这过程中如果能顺带形成自己的文化圈层，这款车型的江湖地位未来可期。

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