铃木骁途和劲客两款车各有特点,选择时需考虑个人需求和使用场景。铃木虽然退市,但高配车型的配置和功能体验仍然值得关注。首先,车道偏离预警功能在城市内使用较少,线路不标准的情况下显得鸡肋。而并线辅助系统对新手和女司机非常实用,能直接提醒车辆距离,提高安全性。重头戏是主动刹车功能,通过响声和仪表盘图标提醒,有效避免碰撞。实际体验中,该功能触发过3次,除1次误判外,其他2次都准确判断并避免了事故。尤其是对鬼探头等难以防御的情况,该功能表现出色。总的来说,买车时应根据个人需求选择配置,不必过分追求顶配。高配车型能更好地体现车辆价值,但并非必须。铃木骁途和劲客各有千秋,选择时需权衡各方面因素,做出最适合自己的决策。
铃木退市了不晓得未来咋搞,但是中国历来都是人走茶凉,买铃木就做好以后维护比较麻烦的准备,有关高配车型的功能,我刚好也是高配,说一下,第一,车道偏离基本不用,因为不走高速,城内经常乱跑,小地方,线路不标准,这个功能鸡肋,高速少走,就没测试过了,第二,并线辅助系统这个功能还是实用,新手老手都可以,直接提醒,当然开久了自己也清楚大致距离,但是有总比没有好,如果你家还有新手或者女司机这个功能还是很实用第三:重头戏主动刹车,这个我觉得挺棒的,我触发过3次,除开1次算是错误,其他2次都是正确的,他第一步是响声和仪表盘图标提醒,一般这个阶段你都反应过来,变道或者刹车了,我2次都刚好也有反应,就没进入第二阶段电脑,所以我也不知道这个刹车实际效果,看网上评测是好用的,而且比其他车型判断有效多了,连最难防御的鬼探头都有效果,实际上我这3次有一次是跟车前车急停,我在看窗户飞了一个大苍蝇走神没注意,有一次是转弯有个老太婆在前面没动,还有一次是乡道转弯有个老人在路边误判,不过你转向过去了他就消失了,总体评价,这个功能很棒.值回票价,买车根据自己的需求选择配置,无须介意所谓的必须顶配高配的说法,抛开这个不说,一般更高配置,比如顶配你才能体会这款车的真正价值
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