保时捷911是后置发动机还是四驱？

保时捷911是后置发动机车型，既有后驱版也有四驱版。全系搭载水平对置发动机，重心低，提升操控性。新款保时捷911采用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，匹配PDK双离合变速箱。还有动力更强的GT3和GT2RS车型。保时捷911以其卓越的操控性和驾驶乐趣著称，是保时捷的招牌车型。

保时捷911是后置发动机，保时捷911是保时捷旗下的招牌车型，这是一款后置发动机的车型。保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型。并且保时捷911全系都使用了水平对置发动机，这种发动机的重心比较低，使用这种发动机可以大幅度降低汽车的重心。

重心降低了，在过弯时侧倾幅度会小很多，并且可以提高过弯速度。

新款保时捷911全系使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机从1950转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5000转每分钟。

这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟。

与这款发动机匹配的是保时捷的pdk双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。

保时捷911还有动力更强的gt3和gt2rs车型。

gt3使用了4.0升自然吸气发动机，gt2rs使用了3.8升双涡轮增压发动机。

gt2rs是纽博格林北环最快的后驱车，这款车有700马力。

保时捷911的前悬架使用了双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型，保时捷911是保时捷旗下操控最好，最58汽车驶乐趣的汽车。

2020款保时捷911全系使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。

保时捷911的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻都是有动力的，这样可以提高车轮的机械抓地力，并且可以提高车子的操控性。

保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾一下这款车。

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