保时捷卡雷拉gt发动机与变速箱类型详解？

保时捷卡雷拉gt搭载5.7LV10发动机，最大功率605马力，采用中置布局，车身碳纤维打造，重仅1380公斤。配备6挡手动变速箱，是保时捷的代表之作，每日限量生产两辆，共生产1270辆。其轮毂采用锻造镁制，具有胎压监测功能。

保时捷卡雷拉gt采用的是5.7LV10发动机。

这款跑车所搭载的发动机都是经过特殊调教的，这款车是保时捷生产的一款双座敞篷跑车，被喻为近代保时捷代表之作。

在动力方面，这款车搭载的是一台强劲有力的5.7升10缸发动机，发动机的最大功率为605马力，这款车可以在10秒之内将车速提升为200公里/小时，最高的行驶速度为330公里/小时。

由于这款车是一款高性能的跑车，设计时采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美。

为了提高车速，减轻汽车的重量，这款车的车身采用的是碳纤维材质打造，整车的重量仅为1380公斤，据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉gt，因为将碳纤维丝加工成单个零件是一件很费时的工作。

最具有特点的是这款车的轮毂，车轮由锻造镁而非一般的铝合金制成，一旦汽车的轮胎压力发生变化，胎压监测就会发出警报提醒驾驶员。

保时捷卡雷拉GT使用的变速箱是6挡手动变速箱。其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫CarreraGT，卡雷拉是音译的。

保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，总计共生产了1270辆。

保时捷卡雷拉GT只有一款车型——2004款5.7L标准型。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国四排放标准。

车身尺寸方面，长宽高分别为：4613*1921*1166mm。

变速箱分为两大类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。

手动变速箱的简称是MT。不夸张的说，手动变速箱是当今世界上最成熟，最稳定的变速箱。因为手动变速箱的发展最长久，技术最成熟。

以前手动挡的变速箱，大都是5挡的。现在随着科技的进步，越来越多的手动变速箱变成了6挡。

关于汽车的挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多越好。

虽然理论上变速箱的挡位越多越好，但是现实当中还是要看厂家对于变速箱的调校(专业名词叫换挡逻辑)。

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