谈安全不色变，帕萨特中保研碰撞成绩出炉，车主定心丸？

帕萨特在中保研碰撞测试中表现优异，车内乘员、车辆辅助及车外行人安全均获G级评价，耐撞性与维修经济性也获A级。其正面及侧面碰撞测试中，车身结构保持良好，乘员舱形状稳定，为车主提供了充足的安全保障。帕萨特凭借其卓越的安全性能及市场表现，赢得了消费者的信赖，展现了上汽大众对产品品质的重视与自信。

随着汽车逐渐成为刚需，人们除了关注汽车的性能、配置、空间等变现，也对安全性能格外关注。并且，安全作为第一道防线，人们对汽车的各项安全参数也迫切想要得到一个测试结果，由此也就有了专业测试机构的诞生。

中保研就是一个专业测试机构，它对于汽车的安全性测试已经具备相当完善的体系。每年去中保研进行安全性碰撞测试的汽车不在少数，但真正能够取得出色成绩的汽车却并不多。这也让众多车企开始对汽车的安全性能格外重视，尤其对于以安全为重的德系车而言，安全性能没有最好只有更好。

安全第一，领先一众车企

说起对安全极为重视的汽车制造商，上汽大众绝对算出众的。早在2005年，大众汽车首次在中国建立交通事故研究部门，并基于中国交通事故深入研究CIDAS的调查结果，对5000多个案例进行了研究。并且，上汽大众早已经把柱碰工况列为车型开发的重要考察项，这也领先了众多车企对汽车柱碰工况的安全认知。

得益于对汽车安全性能的不断提升，上汽大众旗下的销量霸主帕萨特也在中国风云多年。最近，帕萨特(购车季)在C-IASI中保研公布的一批新车的测试结果中名列前茅。并且如果有所了解的话，就能知道上汽大众帕萨特一年内已经进行了两次中保研测试，成为中保研测试落地后的先例。那么帕萨特本次的测试具体表现如何，也就成为众多消费者以及帕萨特车主关心的问题。

帕萨特碰撞成绩出炉，战况如何

整体来看，上汽大众帕萨特在车内乘员安全、车辆辅助安全、车外行人安全方面均获得了G(优秀)的评级，耐撞性与维修经济性指数虽然获得A评级，但其实从以往来看，这个成绩已经很不错了。

首先在64km/h的正面25%正面偏置碰撞中，帕萨特的表现较为优异。车外来看车身的碰撞移位并不明显，纵梁进行检查之后也属于正常范围，并且A柱结构几乎无变形。车内的安全气囊与侧安全气帘即使打开，车内假人的头部与整体姿态控制到位。碰撞完成后，帕萨特的乘员舱形状得到了充分的保持。

另外帕萨特在侧面碰撞中，B柱完好几乎没有出现形变，天窗也没有出现破碎现象。其中车顶强度测试方面也获得G(优秀)评价，低速碰撞测试达到了同级别最好的A(良好)评价，这样的表现无疑给消费者以及车主带来了更充足的安全感。

品质为先，销量保障

实际上，上汽大众帕萨特在今年的市场表现中也较为出众。自今年6月开始，销量保持每月破万的水准，即使经历了一场疫情带来的车市寒冬，但是上汽大众帕萨特却依旧凭借着实力销量率先回升。它的品质经过多年的大浪淘沙，依旧值得中国消费者的选择，这也是非常难能可贵的。从上汽大众帕萨特本次的中保研碰撞测试成绩，足以看出上汽大众对帕萨特在安全性能方面的重视与自信，向国内消费者展现了自身的强大实力，以及产品吸引力。

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