法拉利提车加价情况普遍，南京市场监督管理局：立案调查！是否合理？

南京瑞骏汽车销售服务有限公司在2021年3月与吴先生签订了一份价值354万元的法拉利F8超级跑车购车合同，吴先生支付了50万元定金。然而，2022年5月提车时，4S店要求吴先生额外支付8万元，否则将解除合同并没收定金。4S店解释称，由于生产和运输成本上涨，法拉利自2022年3月起涨价。法拉利中国客户人员也证实了这一调价行为，并表示合同中有明确说明。然而，许多法拉利车主表示，吴先生的情况并非个例，加价行为在法拉利经销商中非常普遍，且4S店在定车时并未明确告知相关条款。南京玄武区市场监督管理局调查后发现，4S店的合同存在不平等条款，已立案调查。市场监督管理局还表示，将并案处理其他加价问题，并支持消费者通过仲裁或诉讼维护权益。6月10日，市场监督管理局再次组织双方调解，但因分歧过大，4S店拒绝接受调解。事件仍在进一步关注中。法拉利提车加价行为引发广泛关注。消费者在购车时需注意合同条款，维护自身权益。市场监管部门应加强监管，规范汽车销售市场，保护消费者利益。同时，汽车厂商和经销商也应诚信经营，合理定价，避免引发纠纷。

常州的吴先生于2021年3月份在南京的法拉利4S店南京瑞骏汽车销售服务有限公司订购了一辆法拉利F8超级跑车。当时签订合同的合约车价为354万元，当天吴先生缴纳了50万元的定金。

时隔一年多的2022年5月份，吴先生满怀开心准备去法拉利4S店提车时，南京的法拉利4S店却告知吴先生，需要签订一份补充协议，并且额外加价8万元才能够提车，否则4S店就需要解除合同，并把吴先生订购的车辆给处理掉，50万的定金也不会退还。

问到为何要加价，南京法拉利4S店的负责人表示，由于受生产和运输等成本的影响，法拉利从2022年3月份开始涨价。法拉利汽车中国客户人员在被询问调价问题时也表示：由于全球原材料、能源及物流等价格上涨，综合产业链整体现状，法拉利决定吊证产品售价，涉及到的调价车辆包括国内所有门店下订单未交车的所有客户。

法拉利还表示，它们和消费者签订的合同中也有对调价等相关问题做到明确说明，法拉利经销商和消费者签订的《汽车销售合同》中第八条显示，如果遇到汽车生产厂商产品和规模调整，技术提升、个性化配置升级，或发生其他变动，无论汽车生产厂商是否调整价格，甲方均有权按照生产厂商更新的产品配置和规则及对应的价格向乙方支付车辆。乙方接受上述产品配置和规则和价格的改变，不得以此为由要求终止本合同，但价格上涨不应超过价，格的5%。也就是说，按照法拉利经销商和消费者签订的合同，以吴先生订购的法拉利F8超级跑车价格354万元为例，实际车辆交付之前经销商因为汽车生产厂商产品和规模调整，技术提升、个性化配置升级，和其他变动皆可以向消费者索取5%也就是17.7万元以内的加价要求。

针对法拉利经销商的加价行为，很多法拉利车主表示吴先生的情况并不是个例，法拉利的加价情况非常普遍，而且他们在定车时4S店也并没有明确告知相关的加价条款。

事件被揭露后，南京玄武区市场监督管理局经过调查发现，南京法拉利4S店和消费者签订的汽车销售合同涉嫌存在合同违法行为，针对合同中的不平等条款，会对南京瑞骏汽车销售服务有限公司进行立案调查。南京玄武区市场监督管理局还表示，因为涉及购车人数较多，后期发现存在加价问题也会并案处理，消费者也可以通过仲裁部门仲裁或者是去法院以起诉的形式维护自己的合法权益。

6月10日，南京玄武区市场监督管理局执法人员再次组织涉事双方进行调解，但因为双方存在较大分歧，无法达成一致，4S店拒绝接受调解，车视头条将继续关注该事件的进展。

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