凯迪拉克CT4配置解读月薪5千就能买吗？

凯迪拉克CT4是一款基于Alpha架构打造的中型豪华轿车，外观采用家族最新设计语言，前脸与CT5相似，车身线条流畅，内饰层次感强，配备8.0寸中控屏和三幅式多功能方向盘。新车长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距2775毫米，车内空间宽敞，后排腿部空间充足。搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛/米，提供后驱和四驱两种版本。CT4的官方实测零百加速成绩为6.9秒，在同级别车型中表现优秀。安全配置齐全，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，为驾驶者提供全方位的安全保障。综合来看，凯迪拉克CT4以其出色的性能、丰富的配置和宽敞的空间，成为一款性价比极高的豪华中型轿车，月薪5000元的消费者也能轻松拥有。凯迪拉克CT4以其家族式设计、宽敞的车内空间、强劲的动力性能和丰富的安全配置，成为一款性价比极高的豪华中型轿车。新车基于Alpha架构打造，外观时尚动感，内饰层次分明，配备8.0寸中控屏和多功能方向盘。车身尺寸适中，轴距2775毫米，车内空间宽敞，后排腿部空间充足。搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛/米，提供后驱和四驱两种版本，官方实测零百加速成绩6.9秒。安全配置包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，为驾驶者提供全方位的安全保障。凯迪拉克CT4以其出色的性能、丰富的配置和宽敞的空间，成为月薪5000元消费者的理想选择。

外观方面，ct4基于alpha架构打造，采用家族最新设计语言，前脸部分与ct5极为相似，采用了黑色蜂窝状的进气格栅，两侧为狭长而狭长的led大灯组，车身侧面线条十分流畅，采用黑色高亮侧窗边框和后视镜罩，尾灯则采用竖置设计。

新车的内饰也是家族式的风格，中控台的层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，新车还配备了8.0寸的中控屏，三幅式多功能方向盘比较饱满，空调出风口是竖状的风格，周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的换挡杆是个不错的亮点，周边还配备了电子手刹等物理按键，一些细节处还装饰了银色的饰条，新车的长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米，动力上搭载的是2.0t发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8at变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，并提供后驱和四驱两种版本可供选择。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在15位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT4的口碑词云，具体情况如下：

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