汽车半年一定要保养吗?汽车一年不保养会怎样?需要定期保养吗?

汽车半年一定要保养吗?汽车一年不保养会怎样?需要定期保养吗?_58汽车

汽车保养是确保车辆性能和延长使用寿命的重要措施。虽然有些车主可能认为半年或一年保养一次过于频繁,但实际上,根据车辆的使用情况和行驶环境,定期保养是非常必要的。首先,机油和机滤的更换是保养中最基本的项目。机油不仅润滑发动机,还能清洁和冷却发动机部件。长时间不更换机油,会导致机油氧化、变质,产生酸性物质和沉淀物,对发动机造成腐蚀和磨损。即使车辆行驶里程不多,也建议每年至少更换一次机油和机滤。其次,空气滤清器的更换也至关重要。空气滤清器相当于发动机的口罩,过滤空气中的杂质。如果长时间不更换,滤清器会失去过滤功能,导致发动机吸入杂质,增加积碳,影响动力和油耗。建议根据行驶环境,每1万至1.5万公里更换一次空气滤清器。此外,空调滤清器的更换也不容忽视。空调滤清器负责过滤车内空气,如果长时间不更换,滤清器吸附的杂质会饱和,失去过滤效果,导致空调出风量下降,甚至吹出细菌和异味。建议定期更换空调滤清器,以保持车内空气质量。最后,发动机积碳问题也不容忽视。积碳会吸油,影响燃烧效率,长时间不清理会导致发动机损坏。车主可以通过定期更换空气滤清器、使用适合的汽油和低挥发值的机油来减少积碳的产生。总之,汽车保养并非可有可无,而是确保车辆性能和延长使用寿命的关键。车主应根据车辆使用情况和行驶环境,定期进行保养,以避免因忽视保养而带来的潜在问题和额外费用。汽车保养的重要性不言而喻。机油和机滤的定期更换可以避免机油氧化、变质,减少发动机腐蚀和磨损。空气滤清器的更换有助于保持发动机吸入空气的清洁,降低积碳,提高动力和降低油耗。空调滤清器的更换则能保持车内空气质量,避免细菌和异味的传播。此外,定期清理发动机积碳,使用适合的汽油和机油,也是保养的重要环节。通过这些措施,车主可以确保车辆性能,延长使用寿命,避免因忽视保养而带来的潜在问题和额外费用。

机油渗油

目前市面上流行的机油、机滤保养的规则有两到三个对比标准,如里程数、保养时间间隔、和发动机工作时间,一般都要求以哪个先到来执行。

实际上不少车主平时用车少,有的一年才开1万公里。另外,现在市区行驶慢行居多,行驶里程看起来不多,但事实上发动机的工作负担已不小。

而发动机有很多部位采用聚合物垫圈,这些垫圈一来需要机油润滑,还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置,否则会导致变形,而长时间闲置很可能导致机油的渗漏发生。

另外机油氧化后,不仅润滑效果大打折扣,一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。而且,变质的机油会有许多沉淀物析出,这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以,即使车辆没达到保养里程,每隔一年也要更换机油及滤清器。

油耗增加、动力下降

空气滤清器的更换时间是不确定的,这个是要取决于车辆平时的行驶区域。

比如乡间小道尘土飞扬的地方和城市干净整洁的道路行驶肯定是不一样的,通常每1万公里至1.5万公里更换一次是比较保险的。

空气滤清器就相当于发动机的口罩。通过下图可以看到,超出更换范围的空气滤清器将基本丧失过滤空气中杂质的功能,如此一来,对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用。

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没多久就会因为过滤效果差,吸气困难导致汽油与空气混合不足,容易产生积碳并且动力下降;长期如此,油耗明显增加,用车的成本就会增加不少。

所以按照正常保养周期更换空气滤清器是非常关键的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

空调风量不足、有异味

到了夏天一打开空调,你就可能会闻到异味或者感到出风量不足,你有想过是因为空调滤清器引起的吗?

空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质,但空调滤清器有着一定的更换周期。

当空调滤清器吸附杂质已经饱和时,空调滤清器便失去了过滤的效果,而且还会出现过风量下降,如果此时开启空调,附着在空调滤清器内的杂质就会吹进车内,无论是细菌还是异味,在车内的乘客都不好受吧。

发动机零件积碳

汽车发动机经常会出现积碳的情况,积碳不仅均有吸油的特点,还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳,长时间没有进行汽车保养,会导致严重损坏发动机,导致发动机无法正常工作。

车主除了定期更换空气滤清器、加注适合自己的汽油外,还可以选择挥发值(诺克挥发值)较低的机油,减少其氧化、增粘的速度。

因为机油与燃油经高温蒸发形成混合气经再循环也会使进气系统积碳增加(诺克挥发值越低的机油产生节气门积碳越少)。

机油会变质

任何好质量的机油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能减少,积碳增多会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用好质量的润滑产品。

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