5座的凯迪拉克CT5月薪8千大气都不用喘一下吗？

新凯迪拉克CT5以其动感的设计和霸气的长车头吸引眼球。犀利的天使眼和错落有致的灯组，点亮时炯炯有神。车身侧面的溜背式设计和宽C柱延续了凯迪拉克的传统，轮圈造型大气，视觉效果尚可。车尾造型饱满，尾灯组设计个性十足。车内法式双缝线豪华，用料简单。运动方向盘和换挡拨片提升了档次感。中控面板采用塑料和皮质材料，10.0英寸中控屏幕功能齐全。前排双温区自动空调控制系统，真皮座椅舒适到位。车身尺寸4924×1883×1445mm，轴距2947mm，在同级别车型中表现尚可。天窗设计增加了空间感。后备箱容积在同价位车型中排名20位，空间表现一般。凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱，动力表现上乘。官方实测零百加速7.3秒，在25-40万中型车中排名第34位。安全配置齐全，包括方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制、牵引力控制、制动辅助、防抱死制动等。发动机启停可节省10%-15%燃油消耗，制动力分配保证车辆平稳安全，HUD抬头显示让驾驶员无需低头即可查看重要信息。通过用户口碑词云，我们更全面客观地了解了凯迪拉克CT5的优势和特点。凯迪拉克CT5以其动感设计、豪华内饰、宽敞空间和强大动力表现，成为25-40万中型车市场的佼佼者。2.0T发动机匹配手自一体变速箱，提供上乘动力。安全配置丰富，包括发动机启停、HUD抬头显示等，兼顾节能与安全。用户口碑良好，是一款值得考虑的高品质中型车。

新凯迪拉克CT5的线条勾勒真的非常好。在线条勾勒方面，凯迪拉克CT5整体的设计动感的，整个长车头看起来比较霸气，两侧犀利的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是强大的溜背式设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型大气，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较饱满的，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入车内，法式双缝线非常豪华，用料也是十分的简单。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在34位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT5的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。