左转待转区该怎么走，真的和直行一起走吗？

随着我国汽车保有量的增加，交通压力也越来越大。为了确保道路交通更加顺畅，交通部门近年来出台了许多新规定，例如左转等候区。很多车主可能不熟悉这个区域。今天，让我们来看看它。什么是左转等候区？左转等候区，顾名思义，就是等待左转的区域。左转待行区所在的道路一般为单向三车道或以上道路，其范围为原车辆停车线至道路中心，末端有点弯。一般来说，有左转等候区的道路交通量较大。为有效提高路口通行能力，设置左转等待区，增加左转车道的存储容量，最大限度减少车辆通过路口左转的等待时间，让更多左转车辆在左转期间顺畅通行。怎么去左转区？当前方直行信号灯和左转信号灯变红时，此时车辆不允许进入左转等待区，需要停在停车线外等待，否则视为闯红灯，并扣6分200元罚款。如果直行信号灯为绿色，左转信号灯为红色，左转车辆可以进入左转等待区，等待红绿灯的放行信号。当左转信号灯为绿色时，停在左转等候区的车辆可以通行，此时应快速通过路口。简单来说，当直行信号灯为绿色时，可以进入左转等候区，当左转信号灯亮时，可以走。掌握这些规则，可以避免不必要的违章和罚款，让出行更加顺畅。左转等候区的设置是为了提高路口通行能力，减少左转车辆的等待时间。车主在行驶过程中，需要根据信号灯的变化，合理进入左转等候区。当直行信号灯为绿色，左转信号灯为红色时，左转车辆可以进入等候区；当左转信号灯变绿时，车辆可以通行。遵守这些规则，不仅可以避免违章，还能提高道路通行效率，让出行更加安全顺畅。

随着我国汽车保有量的增加，交通压力也越来越大。为了确保道路交通更加顺畅，交通部门近年来出台了许多新规定，例如左转等候区。很多车主可能不熟悉这个区域。今天，让我们来看看它。

什么是左转等候区？

左转等候区，顾名思义，就是等待左转的区域。左转待行区所在的道路一般为单向三车道或以上道路，其范围为原车辆停车线至道路中心，末端有点弯。

一般来说，有左转等候区的道路交通量较大。为有效提高路口通行能力，设置左转等待区，增加左转车道的存储容量，最大限度减少车辆通过路口左转的等待时间，让更多左转车辆在左转期间顺畅通行。

怎么去左转区？

当前方直行信号灯和左转信号灯变红时，此时车辆不允许进入左转等待区，需要停在停车线外等待，否则视为闯红灯，并扣6分200元罚款，如下图所示:

如果直行信号灯为绿色，左转信号灯为红色，左转车辆可以进入左转等待区，等待红绿灯的放行信号，如下图所示:

当左转信号灯为绿色时，停在左转等候区的车辆可以通行，此时应快速通过路口，如下图所示:

简单来说，当直行信号灯为绿色时，可以进入左转等候区，当左转信号灯亮时，可以走。

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