奥迪和大众的关系是不是像雷克萨斯和丰田的关系一样？奥迪与大众的紧密联系是否仅是表面？

奥迪品牌在大众集团的崛起历程中，曾经与雷克萨斯和丰田的关系相似。皮耶希时代，奥迪在国内市场迅速扩张，品牌地位不断上升。然而，随着大众集团的保守和固执，奥迪品牌逐渐被下方，高端RS和S系列努力支撑品牌形象。与此同时，保时捷的下放对奥迪构成了巨大冲击，影响了集团内部的产销结构，也对市场产生了深远影响。尽管奥迪和保时捷的中高配车型依然保持着高水准，但入门版的价格下探拉低了用户对品牌的认知。相比之下，丰田一直聚焦雷克萨斯，保护品牌溢价，价格坚挺。大众为了追求销量，采取了揠苗助长、杀鸡取卵的策略，最终可能自食恶果。奥迪与大众的关系是否仅是表面？奥迪品牌在大众集团的发展历程中，曾经与雷克萨斯和丰田的关系相似，但随着大众集团的保守和固执，奥迪品牌逐渐被下方，面临巨大挑战。保时捷的下放对奥迪构成了冲击，影响了集团内部的产销结构，也对市场产生了深远影响。相比之下，丰田一直聚焦雷克萨斯，保护品牌溢价，价格坚挺。大众为了追求销量，采取了揠苗助长、杀鸡取卵的策略，最终可能自食恶果。奥迪和大众的关系并非简单的表面联系，而是在市场竞争和品牌战略中不断演变和调整的复杂关系。奥迪品牌在大众集团的崛起历程中，曾经与雷克萨斯和丰田的关系相似，但随着大众集团的保守和固执，奥迪品牌逐渐被下方，面临巨大挑战。保时捷的下放对奥迪构成了冲击，影响了集团内部的产销结构，也对市场产生了深远影响。相比之下，丰田一直聚焦雷克萨斯，保护品牌溢价，价格坚挺。大众为了追求销量，采取了揠苗助长、杀鸡取卵的策略，最终可能自食恶果。奥迪与大众的关系并非简单的表面联系，而是在市场竞争和品牌战略中不断演变和调整的复杂关系。

好多年前是，在皮耶希时代，奥迪品牌在大众集团崛起最快

也是那个时代，奥迪在国内市场越做越大

然而，现在的大众集团保守且固执

品牌方面奥迪品牌不断被下方，高端RS和S也在苦苦支撑扛起品牌大旗

因为大众集团已经把保时捷下放到原先奥迪的位置了，你说可怕不可怕

奥迪和保时捷的入门下探是非常可怕的，不但冲击着集团内部的产销结构

也对市场有着深远的意义，车市豪华品牌价格下探等。。。

当然，奥迪和保时捷中高配依然保持着他们的应由水准

入门版的价格下探，进一步提高了销量，也拉低了用户对品牌的位置

雷克萨斯就不存在，毕竟丰田没有那么多子品牌，一直聚焦雷克萨斯

最重要的是，价格是真坚挺！虽然我一直看不上雷克萨斯

从品牌的角度，雷克萨斯保护品牌溢价比奥迪做的好太多！

大众为了卖车，揠苗助长，杀鸡取卵早晚自食恶果~

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