踩刹车时方向盘异响，可能是平面轴或减震器压力轴承问题。驾驶中应避免原地打方向，停稳后回正方向盘，调头时避免打死。刹车片磨损到极限时，踩刹车会发出吱吱声，应及时检修。踩离合器时异响，可能是分离轴承损坏，需检修。刹车系统管路内有空气，会导致制动力降低，应排空空气。刹车系统包括真空助力泵、制动总泵、分泵、刹车片、盘等部件，需定期更换和检查。制动液易吸水，含水量高时需更换，更换后要排空空气，购买时选择正规大品牌。刹车时方向盘异响，可能是平面轴或减震器问题。驾驶中注意避免原地打方向，停稳后回正方向盘，调头时避免打死。刹车片磨损到极限，踩刹车会吱吱响，应及时检修。踩离合器异响，可能是分离轴承损坏。刹车系统管路内有空气，会导致制动力降低，需排空。刹车系统包括真空助力泵、制动总泵、分泵、刹车片、盘等，需定期更换检查。制动液易吸水，含水量高时更换，更换后排空气，购买选正规大品牌。
车轮位置发出的异响很有可能是平面轴的问题。其次，这个异响还可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与操作手法有很大关系。
在今后的驾驶中应当注意以下几点：
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免将方向盘打到死点的位置。
检如果车辆行驶时，一踩刹车就出现吱吱响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了，这时应该尽快去修理厂进行检修，尽快查明吱吱响原因，不要再强行开车了。平常自己也应该养成定期检查刹车片的习惯，看看四个轮子的刹车片是否磨损正常，有没有异常磨损的。
如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏了，要尽快的去检修。一般情况下需要拆开变速箱了，比较费时费力的。
出现这种情况是因为刹车系统管路内有空气导致的，出现这种情况后应该将刹车系统管路内的空气排空。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
刹车片和刹车盘都是需要定期更换的部件，随着汽车行驶里程（查成交价参配优惠政策）的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损。
在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后就需要更换了。
真空助力泵是提供助力的，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。
如果制动液含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。
在制动液含水量达到3%时就需要立即更换了。
在更换完制动液后，一定要将刹车系统管路内的空气排空，否则也会导致制动力降低制动距离延长。
在购买制动液时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的产品。
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