刹车踩到底咯噔响是正常现象吗？

刹车踩到底咯噔响，通常是ABS系统工作的表现。ABS即制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全配置。它通过自动控制制动力，使车轮在制动时保持边滚边滑状态，提高附着力，缩短刹车距离，延长刹车部件使用寿命。ABS系统通过轮速传感器监测车轮转速，防止车轮抱死。紧急制动时，只需踩下刹车踏板，ABS系统会发挥作用。如果车辆未配备ABS，建议采用点刹方式。ABS系统工作时，仪表盘指示灯会闪烁；出现故障则持续亮起。遇到刹车异响，建议及时检查，排除故障。刹车踩到底咯噔响，可能是ABS系统工作的正常表现。ABS即制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全配置。它通过自动控制制动力，使车轮在制动时保持边滚边滑状态，提高附着力，缩短刹车距离，延长刹车部件使用寿命。ABS系统通过轮速传感器监测车轮转速，当某个车轮转速过低时，系统会降低该车轮的制动力，防止车轮抱死。紧急制动时，只需踩下刹车踏板，ABS系统会发挥作用。如果车辆未配备ABS，建议采用点刹方式，但会导致刹车距离延长。ABS系统工作时，仪表盘指示灯会闪烁；出现故障则持续亮起。遇到刹车异响，建议及时检查，排除故障，确保行车安全。

刹车踩到底咯噔响，大都是因为ABS系统工作的原因。如果平常按时保养，不激烈驾驶，刹车踩到底咯噔响，基本可以确定是ABS系统工作。

ABS系统也叫防抱死系统，全称是制动防抱死系统，是汽车上的一项主动安全系统，ABS是英文antilockbrakesystem的缩写。

ABS系统的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。同时缩短刹车距离，减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。

说白了，就是刹车时车胎不会一下子被锁死，相反，刹车片会一下接着一下的有节奏的进行刹车。

当然了，也有可能是因为刹车系统确实出现了故障，不能百分百排除这种可能性。这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

这是abs系统工作时出现的正常现象。几乎每个汽车都会配备abs系统，abs系统是防抱死制动系统，这个系统可以防止车轮在紧急制动时出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车提供牵引力了，此时汽车是处于失控状态的，这样是非常危险的。

abs系统可以通过轮速传感器来监测车轮的转速，在制动时如果某个车轮的转速过低，那么abs系统就会发挥作用，abs系统可以降低这个车轮的制动力，这样就可以防止车轮抱死了。

abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态。

如果自己驾驶的汽车是配备了abs系统的，那在遇到紧急情况时只需要一脚将刹车踏板踩到底就可以了，剩下的交给abs系统就好了。

如果自己驾驶的汽车并没有配备abs系统，那在遇到紧急情况时建议采用点刹的方式刹车，这样可以有效防止车轮抱死。

但是点刹会导致刹车距离延长，这一点需要注意。

abs系统是有指示灯的，如果abs系统在工作，那么仪表盘上的abs指示灯会闪烁。

如果abs系统出现了故障，那么仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。

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