杰德改款后再次陷入尴尬境地这几点让消费者大失所望？

手哥在考虑购买家用车时，经过同事推荐和自己的研究，最终选择了新杰德。新杰德在外观、配置和空间方面都符合手哥的需求，但改款后的销量却不尽如人意。新杰德的外观设计时尚，新增的车身颜色和LED大灯组让人眼前一亮。车身尺寸略有增加，但底盘高度并未明显提高。内饰设计保持原样，新增棕色内饰配色。配置方面，新杰德增加了一些科技配置，如驾驶辅助系统和全景天窗，但仅限于顶配车型。动力方面，新杰德沿用了老款的1.8L发动机和5挡自动变速箱，1.5T发动机则为阉割版。噪音和底盘表现也未有明显改善。总的来说，新杰德在外观和配置上有所提升，但在动力系统和底盘表现上仍有不足，导致其销量表现不佳。新杰德改款后的销量表现为何不尽如人意？其外观设计时尚，配置有所提升，但动力系统和底盘表现仍有不足。杰德改款后再次陷入尴尬境地这几点让消费者大失所望？手哥在考虑购买家用车时，经过同事推荐和自己的研究，最终选择了新杰德。新杰德在外观、配置和空间方面都符合手哥的需求，但改款后的销量却不尽如人意。新杰德的外观设计时尚，新增的车身颜色和LED大灯组让人眼前一亮。车身尺寸略有增加，但底盘高度并未明显提高。内饰设计保持原样，新增棕色内饰配色。配置方面，新杰德增加了一些科技配置，如驾驶辅助系统和全景天窗，但仅限于顶配车型。动力方面，新杰德沿用了老款的1.8L发动机和5挡自动变速箱，1.5T发动机则为阉割版。噪音和底盘表现也未有明显改善。总的来说，新杰德在外观和配置上有所提升，但在动力系统和底盘表现上仍有不足，导致其销量表现不佳。新杰德改款后的销量表现为何不尽如人意？其外观设计时尚，配置有所提升，但动力系统和底盘表现仍有不足。

从大学毕业到参加工作这么些年，手哥岁数也不小了，虽然名下已经有好几台车，但要么是后驱王，要么是小钢炮，总之逢年过节从没有哪个亲戚愿意主动坐手哥的车。最近我也顿悟了，反正不差那十来万，就好生买一台家用车备着放那儿吧。

在大多数主流消费者群体中，都普遍认为轿车是最适合家用的，其实不然。从用车的角度来看，手哥认为轿车只不过是坐的舒服些而已，真要拿来家用还是憋屈了些，车内储物格就那么几个，随身物品稍微多一些就要费劲心思的找地方塞。

SUV在功能性方面会好很多，后备箱开口大，车内储物空间丰富，但是SUV坐久了腰疼，并且也太趋同主流了一些。至于别克GL8为代表的MPV又贵又偏商务，拿它们做家用车未免太端庄了些。

经过同事的轮番洗脑，再加上手哥日日苦思，最终将目光定在了新杰德身上。原因很简单，新杰德不仅在外观上符合我的口味，换装上地球梦1.5T发动机的动力更是合我心意，此外杰德类似MPV的定位可是一款实打实的家庭用车，所以它既符合了我个人口味也符合了我家用需求，看似还是很完美的。不过老款杰德有几处硬性缺点让我不太满意，不知此次在中期改款上是否有做改变。

手哥先打电话问了东风本田4S店销售顾问有关杰德的销售情况，同时查阅了新款杰德的销量。新款杰德貌似比之前更尴尬了，思域仍在加价，UR-V也在加价，同样地球梦1.5T发动机加持的新杰德在4S店优惠1万的情况下，单月销量仍徘徊在2000-3000台，它这是肿么了？

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外观的确漂亮差异化逼你上高配

手哥认为杰德的外观设计可以等同于老马6，都是那类属于再过个十年也不会有年代感的设计。不过这次新款杰德的小改动又让手哥惊艳到了，首先新增的新翠绿与波尔多红两个车身颜色很特别，开在车流中绝对是鹤立鸡群的款式，同时也不像老款杰德那“绿帽子色”那么亮眼，看着颇有文静儒雅的气质。嗯，很符合我的气质！

前脸线条变动不大，细微末节处理的更有棱有角，增加了现代感。配备的LED大灯组让手哥很垂涎，不过这玩意儿只有顶配才具备。侧面基本没变化，18英寸的美规思域Si轮圈太性感了，但他娘的也要顶配才配备。尾部新增的LED尾灯组总算是全系标配了，但双边单出的排气管却要1.5T车型才具备。

本田搞配置差异化是最厉害的品牌了，拿飞度来说，低配与高配车型简直是天差地别。现在的新杰德也是如此，1.8L与1.5T配置差异很大，而1.5T低配与高配又是两个样子。

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看似增高实则依旧低趴

车身尺寸上，新杰德只有毫米级别的变化，长宽高分别为4667/1775/1530mm，长度增加了7mm，宽度未变，高度分别增加了30mm与40mm。很多人看到杰德增加了高度，满心欢喜的以为杰德升高了底盘，实际上并没有，新款高出来的高度主要是来自于鲨鱼鳍天线。手哥亲测，它的底盘倒也有稍微提高，但也就在1cm左右。

轴距长度与老款未变，2760mm。乘坐空间上不用任何担心，新款杰德在两个动力版本上都分别有一款6座版车型，关于新杰德的六座车型，依旧是采用2+2+2布局，第二排座椅的空间相当宽裕，类似独立座椅的舒适度也极高。

结论就是，杰德的6座版本挺鸡肋，不如买5座好了。

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就是多了个色儿

杰德的内饰设计相比老款没有任何区别，只是新增了一个棕色内饰配色，在门内版、座椅、中控扶手处均为棕色，整个色调还是很搭温馨风的，不会有过多的商务感。我比较欣赏的是杰德内饰的木纹设计，虽然不是真木头，但质感极佳，触摸很光滑，木纹看上去也很自然、精细。另外中控面板也就是本田款式，数字化化仪表盘可以让我沉下心来慢慢开车。让人很乐意接受的一套内饰。

新杰德主要增添的配置还是科技配置，比如一些驾驶辅助系统，像自适应巡航、主动刹车、车道保持等，但只出现在顶配。此外全景天窗也终于配备在了新杰德的身上，作为时常满载的家庭用车，能增加开扬感的全景天窗还是非常顶用的。

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动力系统毁了这款杰德

新杰德共有两个动力版本，其一是老款身上的1.8L+5挡自动变速箱，这组动力主要问题出在5挡自动变速箱上，这玩意儿不应该像4AT一样早就该淘汰掉了啊，怎么在中期改款的杰德身上仍然延续了下来。另外一个版本，是搭载1.5T地球梦匹配CVT变速箱的版本，这台1.5T确实是思域身上那台发动机，可再次让人失望的是这玩意儿是个阉割版，115Kw的最大功率和203Nm最大扭矩的账面数据明显要比思域低。

此外噪音方面也是老款杰德的弱项，但我体验新杰德时，感觉这仍然是它的弱项。无论是1.8L还是1.5T发动机的噪音都很明显，深踩油门先是听到发动机的啸声，随之而来的才是动力。另外风噪、路噪上了60km/h后也很明显，非常让我失望。

底盘方面，以前老款杰德底盘偏硬，过个坑洼抛跳感很强，很颠。新杰德则在减震器的阻尼上做了优化，相比起老款要软一些，虽说整体还是偏硬，但颠簸、抛跳感大体上是没了。

最后，都说中期改款是消费者们最为期待的，因为这是加量不加价的好事情。可是在杰德身上，有着惊艳的外观，在配置搭配上又出现了问题，并且再次用上了那套落后的5挡自动变速箱，还非要把1.5T给阉割掉？实在是浪费了这么优秀的设计。

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