不吹不黑：奔驰GLS到底怎么样，车界质量第一

奔驰GLS改款4504MATIC豪华型的外观设计延续了家族式的设计语言，采用了最新的家族式设计语言，前脸采用倒梯形双幅镀铬格栅，两侧led头灯组造型更为犀利，内部集成“7”字形灯带，下包围更为简洁干练。侧面采用悬浮式车顶设计，下方侧裙处及侧裙处均加入了镀铬装饰，尾灯组采用了环状环绕式设计，与现款车型相比变化不大。内饰方面的变化相较于外观而言显得更加明显。新车采用了奔驰最新家族化的设计语言，中控台的两个12.3寸的连体液晶屏幕的造型非常醒目，其中中控大屏幕采用了悬浮式设计。新车内饰用料非常豪华，采用大面积的皮质和搪塑工艺覆盖，并配有木纹点缀。车长宽高分别为5218×2030×1823mm,轴距也达到了3135mm,在同级别的车型中，奔驰GLS的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLS的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。动力方面，奔驰GLS改款4504MATIC豪华型采用3.0发动机，最大马力367,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。官方实测零百加速成绩为6.3S,在80万以上SUV车型中排在6位。安全配置方面，奔驰GLS的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。总体来说，奔驰GLS改款4504MATIC豪华型是一款性能出色、配置丰富的高端SUV。无论是外观设计还是内饰质感都达到了很高的水准，同时安全配置也非常全面。如果您正在考虑购买一款高端SUV,那么奔驰GLS绝对值得一试。

外观方面，新车与现款在售车型保持一致，采用了最新的家族式设计语言，前脸采用倒梯形双幅镀铬格栅，两侧led头灯组造型更为犀利，内部集成“7”字形灯带，下包围更为简洁干练。侧面采用悬浮式车顶设计，下方侧裙处及侧裙处均加入了镀铬装饰，尾灯组采用了环状环绕式设计，与现款车型相比变化不大。

新车在内饰方面的变化相较于外观而言显得更加明显。新车采用了奔驰最新家族化的设计语言，中控台的两个12.3寸的连体液晶屏幕的造型非常醒目，其中中控大屏幕采用了悬浮式设计。新车内饰用料非常豪华，采用大面积的皮质和搪塑工艺覆盖，并配有木纹点缀。

长宽高分别为5218×2030×1823mm，轴距也达到了3135mm，在同级别的车型中，奔驰GLS的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLS的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奔驰GLS改款GLS4504MATIC豪华型采用3.0发动机，最大马力367，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLS的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上SUV车型中排在6位。

奔驰GLS的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解奔驰GLS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰GLS的口碑词云，具体情况如下：

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