发动机机油压力过低是什么原因?有什么危害?

标题：机油压力过低是什么原因？有什么危害？如何解决？文章内容：发动机的润滑系统设计非常关键，而机油压力是其中重要的指标。如果机油压力过高会造成阻力变大，增加发动机负荷，影响燃油经济性；而机油压力过低则会造成曲轴、连杆及凸轮轴轴承等处的润滑不良，导致发动机异响、运转不稳及动力下降。此外，重要摩擦部位润滑不良还会造成局部过热，严重时可能会造成发动机“烧瓦”，无法启动，需进行刮瓦或换瓦。因此，及时发现机油压力过低并排除是非常必要的。常见的机油压力过低的原因包括机油泵上面的限压阀卡滞、机油液位低、机油泵损坏、机油泵限压阀卡在打开位置、曲轴大小瓦间隙过大、机油泵滤网堵塞、机油粘度过低以及油道堵塞等。要解决这些问题，可以更换磨损的零件、清洗滤网、调整间隙等方法。总之，保持良好的润滑系统状态对于发动机的正常运转至关重要。

机油压力过高一般原因为机油泵上面的限压阀卡滞，打不开造成的机油压力过高。机油粘度过大，机油压力过低一般为机油液位低，机油泵损坏，机油泵限压阀卡在打开位置，曲轴大小瓦间隙过大，机油泵滤网堵塞，机油粘度过低，油道堵塞。机油压力异常的危害与影响在发动机设计中，润滑系统的设计非常关键，合适的机油润滑压力直接影响发动机的可靠性、动力性、经济性等一系列指标机油压力过高会造成阻力变大，增加发动机负荷，造成润滑变差，严重影响燃油经济性。而发动机内如果机油压力过低，首先会造成曲轴、连杆及凸轮轴轴承等处的润滑不良，发动机可能会出现异响、运转不稳及动力下降；其次重要摩擦部位润滑不良，还会造成局部过热。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机“烧瓦”，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。因此及时发现机油压力过低并排除，能避免上述情况的发生。

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