凯美瑞双擎2.5豪华版是否为进口发动机？

凯美瑞双擎2.5豪华版使用了先进的2.5L发动机技术，配合VVT-ie技术实现进气门关闭时间控制，以提升燃油效率和动力性能。同时，Ths-II系统及高电压电池模块等混合动力技术也为该车提供了低油耗的驾驶体验。但关于其发动机是否为进口，文中未明确提及。凯美瑞双擎2.5豪华版搭载了先进的发动机技术和混合动力系统，实现了高效燃油和强劲动力。同时，该车在驾驶感受上表现出色，稳定性、平顺性和燃油经济性均令人满意。注：文中未提及凯美瑞双擎2.5豪华版发动机是否为进口的具体信息，因此无法在总结中给出确切答案。

凯美瑞2.5发动机是进口的。在动力方面，这台凯美瑞使用2.5l排量发动机，使用VVT-ie技术可以控制进气门关闭的时间，从而改变活塞在压缩行程上行时有效压缩混合气的行程，使进气压缩更加彻底。

在动力方面，这台凯美瑞使用2.5l排量发动机，使用VVT-ie技术可以控制进气门关闭的时间，从而改变活塞在压缩行程上行时有效压缩混合气的行程，使进气压缩更加彻底。该车同样使用Ths-II系统，只不过该Hv蓄电池有34个电池模块，电池总电压是244.8V。混合动力驱动桥里包括了两个电机（MG1和MG

2），这两个电机总功率都是88Kw，输出的最大扭矩是202N.m。得益于Mg2电机与发动机的配合共同驱动车辆，该车油耗较低，工信部给出的油耗是4.1L/100KM，实际上在使用过程中，很多车主的平均油耗在4.6-4.9L/100Km，按照加满油计算，跑1000公里以上应该是不成问题。

凯美瑞2.0发动机详解型号：M20C搭载年款：2019搭载车型：丰田chr性能参数：最大功率131kw/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400-5200rpm驾驶感受在稳定性、平顺性以及燃油经济性均给我留下深刻印象，告别老款的“鸡肋”。对2.0凯美瑞进行百公里加速测试，实测成绩为10.35秒，虽然比起2.5和混动版车型有一定差距，而且在同级别中型合资车中算是中等水平，但较老款2.0凯美瑞，百公里加速提升0.8秒左右，算是打败过去的自己了。

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