比亚迪唐值得入手吗，全面分析颜值、加速与安全性

比亚迪唐在颜值、加速及配置上均表现出色，设计硬朗，线条流畅，混动系统加速迅猛，且配置丰富。其安全性在特定案例中展现优异，但评价安全性需考虑多因素，如碰撞角度、速度等。对于消费者而言，选择车辆时应综合考虑多方面因素，包括车辆尺寸、重量对碰撞保护的影响。同时，交通安全意识也至关重要，关注所有道路使用者的安全。

先说结论再哔哔

我觉得肯定是值得的。“大唐”有三宝，颜值、加速、配置好，还有一个彩蛋最后讲。

1、颜值。

嗯，我觉得确实很好看。这一代唐的设计，很有体量感，线条也足够硬朗，是那种只有站在车旁边才能体会得到的感觉。这让我不禁遥想了一下如果以后比亚迪出了Fullsize的SUV，继续沿用现在的设计比例和线条，那将会是一种多么巍峨的气势啊。到时候可以命名盛唐？还是唐Plus？贞观？

2、加速。

嗯，这一代唐的混动系统就是很快！双电机分轴式构型最大的特点实现了后桥的辅助驱动能力,继而在实现了全时四驱的驱动形式——汽油机通过变速器传递动力至前驱动轮的同时,前置电动机也可通过电池组件获取动力,而后置电动机则为后轮提供专属驱动力。

这套动力系统确实够快，因为这毕竟是唐的一个重要卖点，但也同时牺牲了整车重量、驾驶品质性以及操控的机械质感(不过作为一台2吨的SUV，已经可以了哈。有时间再单独开篇讲一下)

3、配置好。

嗯，整车配置一如既往地体现了社会主义制度的优越性。在吊打资本主义品牌的邪恶嘴脸的同时也顺便尽可能地实现对同胞友商的碾压。把自个儿家里翻箱倒柜出来的全部祖传的好玩意儿能配上的全配上了。(毕竟王总出行也就是坐个大唐哈哈。)

最后呢，说一下这个彩蛋——安全性。

这事儿源于今天在群里看到的一个视频，如下：

一辆失控的大卡车和一辆静止的比亚迪唐发生了亲密的肢体接触，最后造成了卡车前脸上半部分几乎全毁，大唐轻微受损，驾驶员安然无恙，还在群里和朋友聊天。

然后就是各种群里的转发说“比亚迪坦克”“比亚迪无敌了等等”

然而虽然我个人是很喜欢比亚迪这个品牌，也觉得唐是一个市面上很不错的产品，而且也是能代表一定中国目前高端制造业水平的一个产品的。但是评价安全性有许多特定的条件是不能忽略的，例如车体结构、质量、高度、碰撞角度等等，而评价碰撞安全性的标准，有且只有“碰撞发生时车辆对乘员的保护程度”这一个标准，有良心的合格OEM宁愿用一辆车的完全报废换来车辆乘员舱内人员的安然无恙。基于这一点说，比亚迪唐确实有非常优秀的安全性。可是通过这个case却并不能说明唐的安全性能就特别的无敌牛逼了。这里面还有3个巧合。

第一是唐的驾驶员在事故发生前，全面减速到车辆停止的状态。也就是在撞击前车速=0。如果两车正碰，由于车身是刚性的，速度会减到0或者负值，在这个case里就是负值(视频里可以看到明显地后移)。而驾驶员在车里，是和车辆没有刚性连接的，因此在碰撞的时候是会有向前运动的趋势的(惯性)，这个时候安全带就是保护人体在碰撞时候和车体碰撞的最后一道防线。

但是这里会出现另外一个很严重的问题，就是碰撞时候人体可以承受的重力加速度G也可以理解为“冲击”是有限的。在这个case的视频里大货车侧翻撞过来的速度如果我们假设是36km/h也就是10m/s(看视频的感觉差不多，而且这个数也比较好计算)。假设卡车在0.1秒内从10m/s到停止，这个时候的加速度a就是100m/s²，就是10个重力加速度。

一名非常优秀的战斗机飞行员可以承受9个G的过载，但是需要经过长期的专业训练。所以这10个G对人体的伤害是非常可怕的，会造成脑出血、脏器出血、颈部严重损伤等一系列致命伤害。但是想想看，10个G虽然大，但是也没有到了瞬间要人命的地步，所以这就引出了这个事儿的第二个巧合——速度不快。

一个车速不快，一个车速为零。同样的算法如果我们把车速变成108km/h的速度撞击，车辆在0.05秒钟减速到36km/h，那么这0.1秒内的平均加速度高达400m/s²，也就是40个G。这就直接爆浆了。。。。。。

第三是卡车侧翻使得撞击的部位不在其防撞梁的部分，所以其车窗骨架、玻璃、溃散新能区等的损伤就比较严重，看起来很“惨烈”。但是卡车司机的伤亡情况目前不得知。很想知道是什么情况，感觉肯定会受伤，但是生命危险应该也不会，毕竟车速是真的不快。但是这个“惨烈”的现场对比确实一个对比亚迪大唐最好的宣传机会，让大家觉得“哇塞比亚迪真的好安全！”但其实这并不能完全说明大唐有那么安全。只能说明大唐确实在安全性上做得还不错。在拿到更多、更细节、更准确的数据和实验事实之前，我们还不能妄下定论说，比亚迪唐就比其他同级别或者同尺寸的SUV要更安全云云。

那对于我们普通消费者来说，咋办呢？引用IIHS美国公路安全保险协会(全称InsuranceInstituteforHighwaySafety)给出的解释“Abigger,heaviervehicleprovidesbettercrashprotectionthanasmaller,lighterone,assumingnootherdifferences.Bothsizeandweightaffecttheforcesexperiencedbyvehicleoccupantsduringacrash.Themagnitudeofthoseforcesisdirectlyrelatedtotheriskofinjury.”

翻译成中文：

开个坦克挺好。

最后，就真的就没有人关心一下这个骑车车的人的生命安全吗？？？？？

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。