海马S72015款改款2.0L自动纵驰版动力表现如何

海马S7 2015款改款2.0L自动纵驰版搭载2.0L发动机，最大功率150马力，扭矩180牛·米。车主评价动力输出平顺，适合日常驾驶，操控性好，悬挂支撑到位，但高速时方向盘略显飘忽。整体而言，该车动力表现符合家用需求，适合追求驾驶舒适性的消费者。

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是海马S7（询底价查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

海马S7车头呈现出古典的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

海马S7车尾看上去颇具质朴的感觉，尾灯呈现出内敛的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

海马S7内饰给人一种非常雅致的感觉，在视觉效果上相当耐看。

海马S7配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩180牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

该车匹配5挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，来到后排，海马S7后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。海马S7的车侧展现出了素雅的视觉效果，看起来既简约又美观。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

海马S72015款改款2.0L自动纵驰版动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款改款2.0L自动纵驰版针对动力底盘的看法吧：网友@泡桐说道：“前代翼虎的底牌还是可圈可点，在SUV里我觉得是可以接受了。在这一项目上，S7可就扳回一局了，完胜上代RAV4！丰田那悬挂松松垮垮，摇摇晃晃，非常缺乏质感，很久没开还以为是轮胎没气了，而S7的悬挂支撑非常到位，不会有任何松垮的感觉。只是由于是电子助力转向，S7的路感比较模糊，方向盘在高速上也缺乏紧致，在100km/h以上会有点飘忽的感觉，这点完全比不上我家里另外那辆FRV。”

网友@fvgfsssf说道：“说到操控性，就要说到电子助力了，个人感觉比机械液压助力的车方向轻，适合长途驾驶。方向盘路感清晰。整车噪音也理想。山路弯道驾驶也很有安全感。并不会在转弯时侧倾明显，这要得益S7牢固舒适的低盘悬挂系统。档位清晰，入档吸入感强，本人不喜欢开自动挡，没有一点驾驶乐趣，也许是常年开大货车的缘故吧。不代表大家啊，哈哈。离合器也很轻，油门反应也很灵敏。制动初段稍微有点疲软，踩深后很给力。不过不要一脚踏死，很伤车哦，也不安全啊。”

网友@吹吹37说道：“S7的动力个人感觉也算理想。大概是手动挡的缘故吧，感觉不算肉。本人不喜欢撒野，转速没有高于3000转车速就能上100码。感觉低扭很有力，比在2500转涡轮增压才发力的车要好。动力输出很平顺，很适合温柔型驾驶。”

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