大众280TSI含义及275A与275C区别解析

大众280TSI表示车辆搭载扭矩等级为280N·m的TSI发动机，TSI标记反映发动机技术特点。275A与275C主要差异在于275C支持液晶仪表盘地图投射和丹拿音箱，而275A则不支持。大众作为德国汽车制造商，旗下拥有多款被国产的车型，如迈腾、帕萨特等，均展现出其技术实力与市场影响力。

大众280TSI的意思是：该车型配备的发动机是扭矩等级为280N·m的TSI发动机。

TSI这种标记是大众汽车特有的。以前的大众，TSI标红。只有字母I是红色，表示车辆搭载的是1.4T发动机；只有SI是红色，表示车辆搭载的是1.8T发动机；TSI三个字母全是红色，表示车辆搭载的是2.0T发动机。

现在的大众，车尾的TSI全部是白色的，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的扭矩。

由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。

每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。

也就是说，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。

举个例子：扭矩在200~250N·m的发动机，标记值为230。

国外的TSI，指的是双增压，缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版本，并不是真正意义的TSI技术。由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

275a不支持全液晶仪表地图投射和丹拿音箱，275c支持液晶仪表盘地图投射和丹拿音箱。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下是有很多车型的，并且大众旗下的很多车型都已经被国产了。

大众旗下的被国产的车型有迈腾，帕萨特，cc，高尔夫，polo，辉昂，途昂等。

高尔夫是大众旗下的一款掀背汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

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