吉利汽车博越pro电子档杆怎么用？操作技巧与性能解析

吉利博越PRO的电子档杆设计非常人性化，操作简便。下推档杆即可切换到D挡，实现车辆前进；上推则进入N挡，使车辆处于空挡状态；再上推则切换到R挡，实现车辆后退。此外，档杆左侧的M挡可实现手动模式，而P键则用于驻车。博越PRO搭载了1.8TD和1.5TD两款涡轮增压发动机，其中1.8TD发动机曾荣获2016年”中国芯”十佳发动机称号。经过重新调校，第三代1.8TD发动机最大功率达到135kW(184Ps)，峰值扭矩提升至300N·m，百公里综合油耗仅为7.5L。与之匹配的7DCT变速箱由吉利和沃尔沃联合研发，具有97%的高传输效率，换挡仅需0.2秒，手感极佳，精准流畅，无顿挫感。7DCT湿式双离合变速箱的耐用性也优于干式双离合变速箱。吉利博越PRO的电子档杆设计人性化，操作简便，搭配高性能发动机和高效变速箱，为驾驶者带来舒适、精准的驾驶体验。

吉利岳电子变速杆下推为D挡前进，上推为N挡空挡，再上推为R挡后退，左侧为M挡手动模式，P键为驻车。

吉利约伯PRO搭载1.8TD和1.5TD涡轮增压发动机。其中，1.8TD发动机已广泛应用于吉利各车型，并荣获2016年“中国芯”十佳发动机。此次搭载在博越PRO上的第三代1.8TD涡轮增压发动机经过重新调整后动力输出更好，最大功率135kW(184Ps)，峰值扭矩较上一代提升15N·m至300N·m，百公里综合油耗7.5LL，匹配的7DCT变速箱由吉利和沃尔沃联合研发。在湿式7DCT行业中具有最高的97%的传输效率，经济性提升高达20%。完成换挡仅需0.2s，换挡手感极佳，精准流畅，无顿挫感。此外，7DCT湿式双离合变速箱的耐用性比干式双离合变速箱更强。

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