2011款凯美瑞2.0是什么变速箱？DirectShift8AT变速箱的改进之处

丰田凯美瑞作为一款中型汽车，提供了多种变速箱类型以满足不同消费者的需求。2011款凯美瑞2.0L自然吸气发动机配备的是6挡手自一体变速箱，而2.5L自然吸气发动机则搭载了全新的DirectShift8AT变速箱。这款DirectShift8AT变速箱采用了改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，同时搭载了更低损耗的齿轮机构，提升了驾驶体验。凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1445mm，轴距为2825mm，提供了宽敞的车内空间。外观方面，第八代凯美瑞采用了豪华版和运动版双造型设计，均源自丰田新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅梯形横条格栅，车身线条流畅，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。总的来说，2011款凯美瑞2.0L自然吸气发动机配备的是6挡手自一体变速箱，而2.5L自然吸气发动机则搭载了改进的DirectShift8AT变速箱，提供了更优的驾驶体验。凯美瑞以其宽敞的空间、时尚的外观和先进的变速箱技术，成为了中型汽车市场的热门选择。2011款凯美瑞2.0L自然吸气发动机配备的是6挡手自一体变速箱，而2.5L自然吸气发动机则搭载了改进的DirectShift8AT变速箱。凯美瑞车身尺寸宽敞，轴距为2825mm，长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm。外观采用豪华版和运动版双造型设计，源自丰田“KeenLook”设计语言。凯美瑞以其先进的变速箱技术、时尚的外观和宽敞的空间，成为中型汽车市场的热门选择。

丰田凯美瑞提供6挡手自一体2.0L自然吸气、8挡手自一体2.5L自然吸气、ECVT变速箱三种变速箱类型。其中DirectShift8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构。

丰田凯美瑞提供6挡手自一体2.0L自然吸气、8挡手自一体2.5L自然吸气、ECVT变速箱三种变速箱类型。其中全新DirectShift8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现全域动力锁止，搭载更低损耗的齿轮机构。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，车身尺寸方面，其长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。外观方面，第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm）。凯美瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。

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