比亚迪海豹内饰官图正式发布：采用海洋美学设计，配丹拿音响

比亚迪海豹内饰官图发布：海洋美学设计，配备丹拿音响。比亚迪海豹是比亚迪海洋系列的一款车型，近日发布了它的内饰官图。据悉，海豹的内饰采用了海洋美学的设计元素，整体的科技感和豪华感更加出色。此外，海豹还配备了丹拿音响，让驾乘体验更加舒适。从官方发布的图片来看，海豹的内饰使用了全新的设计语言，使用的是海洋美学的设计元素。它的车内配备了悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，多功能方向盘采用的是平底的三幅式设计，而电子档杆的造型十分小巧精致，并且采用了水晶的材质设计，整体体现出了不错的科技感。内饰的颜色采用的是灰蓝色和黑色进行搭配，用料采用了软质材料、亮面皮质材料和翻毛皮材料，搭配上菱格纹路进行装饰，提升了内饰的豪华感和档次感。值得注意的是，换挡区域的造型也是非常有特色的，采用了“小蛮腰”的造型，水晶电子档杆使用了一圈按键进行包围，在换挡机构的下方设置了一个巨大的储物格，使得它看起来像一个桥梁。回顾海豹的外观设计，它采用的是非常时尚前卫的造型设计，也是全新的设计风格。它的前脸使用了封闭式的进气格栅，整个车头呈现出俯冲的姿态，两侧的LED大灯造型也十分犀利，下包围还配备了两个夸张的导流槽，整体看起来具有不错的视觉冲击力和极高的辨识度。比亚迪海豹定位为纯电中型轿车，车身尺寸为4800*1875*1460mm,轴距为2920mm。从侧面来看，车身采用了上扬且凌厉的腰线设计，整个车身造型非常低趴，搭配上溜背式的造型、隐藏式的车门把手和运动轮毂，营造出了浓郁的运动氛围。尾部的造型也具有极高的辨识度，采用了时下流行的贯穿式尾灯，下包围两侧还配备了后导流槽和熏黑的扩散器，运动属性也得到了提升。配置方面，新车搭载了最新的DiLink车机系统，还配备了HUD抬头显示、双温区自动空调、自动泊车、手机无线充电和DiPilot等配置。动力方面，比亚迪海豹采用的是后轮驱动的方式，提供了两种不同功率的电动机，最大功率分别为150kW和230kW。另外，它还提供了一个四驱版本，搭载了最大功率分别为160kW和230kW的前后双电机，零百加速为3.8秒。底盘采用的是前双叉臂式，后五连杆独立悬架。续航方面新车提供了两种续航选择，分别搭载了61.44千瓦时和82.56千瓦时两种不同容量的电池组，对应的CLTC综工况续航里程为550公里和700公里，而四驱车型的续航里程为650公里。结语：从各方面的表现来看，比亚迪海豹在同级里是具有不错的优势的，而且它与比亚迪王朝家族的设计风格不同，海豹整体的设计要更加运动前卫。

比亚迪海豹是比亚迪海洋系列的一款车型，在之前也已经发布了它的外观造型和一些相关的信息。而在近日，比亚迪海豹的内饰官图也正式发布了，它的内饰采用了海洋美学的设计元素，整体的科技感和豪华感是做得更加出色的，而且还配备了丹拿音响，下面我们就来看看海豹的内饰有什么亮点吧。

从官方发布的图片来看，海豹的内饰使用了全新的设计语言，使用的是海洋美学的设计元素。它的车内配备了悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，多功能方向盘采用的是平底的三幅式设计，而电子档杆的造型十分小巧精致，并且采用了水晶的材质设计，整体体现出了不错的科技感。内饰的颜色采用的是灰蓝色和黑色进行搭配，用料采用了软质材料、亮面皮质材料和翻毛皮材料，搭配上菱格纹路进行装饰，提升了内饰的豪华感和档次感。

值得注意的是，换挡区域的造型也是非常有特色的，采用了“小蛮腰”的造型，水晶电子档杆使用了一圈按键进行包围，在换挡机构的下方设置了一个巨大的储物格，使得它看起来像一个桥梁。

回顾海豹的外观设计，它采用的是非常时尚前卫的造型设计，也是全新的设计风格。它的前脸使用了封闭式的进气格栅，整个车头呈现出俯冲的姿态，两侧的LED大灯造型也十分犀利，下包围还配备了两个夸张的导流槽，整体看起来具有不错的视觉冲击力和极高的辨识度。

比亚迪海豹的定位为纯电中型轿车，它的车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。从侧面来看，它的车身采用了上扬且凌厉的腰线设计，整个车身造型非常低趴，搭配上溜背式的造型、隐藏式的车门把手和运动轮毂，营造出了浓郁的运动氛围。尾部的造型也具有极高的辨识度，采用了时下流行的贯穿式尾灯，下包围两侧还配备了后导流槽和熏黑的扩散器，运动属性也得到了提升。

配置方面，新车搭载了最新的DiLink车机系统，还配备了HUD抬头显示、双温区自动空调、自动泊车、手机无线充电和DiPilot等配置。

动力方面，比亚迪海豹采用的是后轮驱动的方式，提供了两种不同功率的电动机，最大功率分别为150kW和230kW。另外，它还提供了一个四驱版本，搭载了最大功率分别为160kW和230kW的前后双电机，零百加速为3.8秒。底盘采用的是前双叉臂式，后五连杆独立悬架。

续航方面新车提供了两种续航选择，分别搭载了61.44千瓦时和82.56千瓦时两种不同容量的电池组，对应的CLTC综工况续航里程为550公里和700公里，而四驱车型的续航里程为650公里。

结语：从各方面的表现来看，比亚迪海豹在同级里是具有不错的优势的，而且它与比亚迪王朝家族的设计风格不同，海豹整体的设计要更加运动前卫，你心动了吗？

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