五菱荣光新卡测评：老百姓的致富神车？

2010年10月19日，中国质量协会全国用户委员会发布了2010年中国车辆用户满意度评价结果。五菱荣光和五菱连续2年以非凡的品质得到冠军。五菱荣光于2008年初上市，2009年五菱荣光年销量达到29.4万台，2010年五菱荣光月销售总额超过3万台，销售市场势头仍十分强悍。上海通用品牌上海通用互联网上销售完善，县普及率达到1%,微型汽车行业排行榜第一。伴随着专业化、标准化的服务标准化，服务专业服务，安心授权委托。2010年，上海通用5品牌价值获得了用户的认可。全县质量协会。全国用户委员会已达到1%,微型汽车行业排行榜第一。

在一家快递公司离职后，老张自身开了一家建材店。为了更好地方便货品的运送，老张计划选购一张负担得起的微卡。在老张在快递公司工作以前，工作车是五菱荣耀，这用的微表层给老张留下了更快的印象，因此老张决定买一辆五菱车。

通过多次比较，老张总算开始了五菱新卡双后轮双排版。如今3个多月6000多公里后，这张微卡和老张的期待有什么不同？它对老张的创业有多大协助？请继续往下看！

知名品牌-优秀品质承传

2010年10月19日，中国质量协会全国用户委员会发布了2010年中国车辆用户满意度评价结果。继2008.209年以后，中国龙头企业车辆五菱再次斩获微型汽车产品组冠军。在其中，五菱荣光和五菱连续2年以非凡的品质得到冠军。五菱荣光于2008年初上市，2009年五菱荣光年销量达到29.4万台，2010年五菱荣光月销售总额超过3万台，销售市场势头仍十分强悍。上海通用品牌上海通用互联网上销售完善，县普及率达到1%，微型汽车行业排行榜第一。伴随着专业化、标准化的服务标准化，服务专业服务，安心授权委托。2010年，上海通用5品牌价值获得了用户的认可。全县质量协会。全国用户委员会已达到1%，微型汽车行业排行榜第一。

全新的家族化外观充满力量感

在外观层面，荣光微卡选用了相近五菱乘用车MINIEV的正面设计。与旧款车型对比，它在外观上更具有层次感。与此同时，前凸车头的设计也提升了很多安全性。新的外观也更年轻。

中网选用黑色塑料材质，嵌入五菱鲜红色标志，下格珊进气口设计正常的。黑白红中网的组合使前部风格看上去更有层次感，而塑胶材料损坏后的替换成本也更低。

毫无疑问的是，6轮车型的确比荣光小卡更能吸引商品。首先看一组数据，荣光新卡6轮单双排车型集装箱长度达到3300mm，荣光小卡单排版集装箱长度为2710mm，相距590mm，差别一目了然。与此同时，集装箱的间距和高度也比小卡更有优势。据了解，6轮新卡选用分体式集装箱，标配龙门架和两侧绳钩。

这类归属于养家糊口的工具车型，内饰设计肯定没有这类车主关心的问题。因此这款五菱小编的内饰基本都是硬塑料遮盖，充满了廉价感。此车型配备:无后车雷达。无转向图像；无匙进入和无钥匙启动(未配备)；假如你想要液晶仪表盘，真的对不起，真的没有。假如你想操纵大屏幕，哈哈，你真的想的太多了；一般塑料方向盘不兼容巡航定速，也不兼容手动上下调整。毕竟没花多少钱，因此可省的都给你省了。不要想太多配置，但还是让你一个收音机，只有游戏娱乐作用。对于这个方向盘，可以开启转弯！

新汽车的另一个特点是内部机器设备，新汽车配备了中间控制屏然是嵌入模式，但也是一个很大的改善，主驾驶座配备了汽车安全气囊，除此之外，标准倒车雷达升级为转向图像，可以说技术装备升级很多，也归属于同级领先水平。

动力

尽管这也是一张武陵小卡，但这辆车的推动力并很大。电力工程层面，武陵荣光卡配备1.5L查看4缸双曲轴16V多点电喷汽油发动机，配备5速同步传送。在慢速或攀爬状态下，其动态性能在同一程度上。

值得一提的是，武陵荣光小卡的综合性燃料使用量为7.5L/100千米，可以说十分经济的。它不会给使用者带来较大的经济压力。对于武陵荣中小卡的燃料耗费，张大葛说：这辆车的燃料耗费很低。与拉拉对比，物流成本每年都能减少很多，更方便。

大数据

大资料显示，五菱荣光卡车主最喜欢的三个位置是：高速服务区、商场和写字楼。

通过对车主用户评价的剖析，车叔发现五菱荣光小卡被车主调侃较多的是空间，动力受到了很多车主的夸赞。

用户的评论主要反映在后排空间比较憋屈。配置太低，动力输出强，部分用户的评论如下所示：

车主1说：后排太烦闷了，可想而知后排坐下来有多难受。

车主2说：后排空间操作起來，原地不动打方向的女性即使配置太硬也会输水。

车主3说：1.2的排量动力不敢奢侈

总结：老百姓的致富神车

总而言之，我认为买车还是要看要求。假如对负荷要求没有那样高，我可能会买荣光新卡的加长版，可是我们家做建材的时候，荣光新卡的双后轮还是比较贵的，适合我们。买车的时候，不要只想要便宜，要明确一分钱一分货的真相，明确自身买车的要求。

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