凌渡L怎么样？大众为数不多具有辨识度的车型

在这篇文章中，作者讨论了大众汽车的一款车型——凌渡L。作为大众为数不多具有辨识度的车型，凌渡L采用了点阵式的进气格栅和无边框的车门设计，增强了其辨识度。然而，在内饰方面，凌渡L取消了大量的按键，大多数功能都集中在中控屏上操作，这可能会影响到便利性。动力方面，凌渡L采用的是EA211的1.4T涡轮增压发动机配7挡干式双离合变速箱，但加速性能并不突出。此外，尽管凌渡L是MQBEVO平台打造的车型，但在基础驾驶功能方面却显得有些不足，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等都没有配备。配置比较丰富全面的顶配车型售价也相对较高。总的来说，如果仅凭外观来吸引消费者的话，可能过于牵强。对于凌渡L的配置和动力，大家怎么看呢？

作为常年霸占销量排行榜第一名的，可能大家第一感觉就是，路上的大众似乎都是一个样子，没有什么差别吧。好像只有一款大众CC能看出来：“它是大众的CC。”

但是除了CC以外，面前过来一辆宝来、朗逸、迈腾等车型，可能我们都不知道，这到底是一款什么车型。这也导致了大家都以为大众的设计师都有点抄袭自己家的设计。

而作为大众为数不多有辨识度的凌渡L，前脸采用点阵式的进气格栅，区别于其他车型的一字板进气格栅。凌渡L贯穿LED与车标，增强一定的辨识度。其中车门也采用的无边框的设计，尾门是掀背式的设计。

在内饰上，凌渡L依旧区别于其他车型，在取消了大量的按键外，大多数都按照新能源车型设计，集中在了中控屏上操作，但是由于集中在了中控屏上，会影响便利性，一方面许多功能要在二级菜单中选，另一方面屏幕并没有物理按键的那种反馈感，所以大家对于该功能并不友好。

动力上，凌渡L依旧采用的是EA211的1.4T涡轮增压发动机配7挡干式双离合变速箱，110kW的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，与其他大众车型并不差别，同样动力加速不够。

作为一款MQBEVO平台打造的凌渡L，在一众紧凑型轿车中不算很出色。售价近15万元却没有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等等基础驾驶功能，就连主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、电动天窗、皮质方向盘这些配置都得另外花钱选装，看着有些忒“小气”了。而配置比较丰富全面的顶配车型售价也来到了19万元。

如果大众想要凌渡L仅靠外观来吸引消费者的话，可能过于牵强，对于凌渡L的配置、动力大家怎么看呢？

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