鼓式与盘式制动区别何在？你了解吗

鼓式制动器通过制动鼓与摩擦材料接触实现制动，有效但易热衰减；盘式制动器则通过摩擦片与制动盘快速散热，适合高频制动，结合高性能系统。两者各有优势，鼓式制动多用于驻车，盘式制动在极端条件下表现更佳。选车时不必纠结后轮刹车类型，因前轮主导制动力，后轮鼓式制动在日常使用中足够应对。

经常关注汽车的朋友都很熟悉鼓式制动和盘式制动这两个术语，但是追根溯源，它们之间有什么区别，各自的优势在哪里，鼓式制动真的应该被当作“对街呐喊”吗？看完这篇文章你就明白了。

●鼓式制动器

鼓式制动器的原理是在制动鼓内，液压作用在制动轮缸的活塞上，活塞将弯曲的制动蹄推出。或者是制动蹄上用铆钉粘合的摩擦材料压迫制动鼓内部，使制动鼓和车轴的转动变慢，达到制动的目的。

其实有时候鼓式制动是很有效的，但是如果你只是用制动鼓去试图阻止一辆高速行驶的汽车，你会发现（查成交价参配优惠政策）它的局限性:它会被热衰减，制动鼓会因为摩擦而产生热量，从而导致膨胀，制动蹄必须向外移动才能接触到制动鼓，这意味着制动踏板必须被深深踩下，材料的摩擦热产生的气体也会被截留在制动蹄和制动鼓内部，从而削弱制动能力。第一次刹车，可能会从高速快速停下来，但第二次刹车，运气可能就没那么好了。

——鼓式结构也集成在一些盘式制动器中，但鼓式制动器仅用于手刹。

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当然，还不如相信春哥把命交给运气，所以汽车厂商（查成交价参配优惠政策）在刹车鼓上加散热片或者铝材来冷却刹车鼓和金属刹车衬，但这并不是高性能刹车装置的解决方案，所以今天我们的另一个主角出现了。

●盘式制动器

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盘式制动器的优点之一是摩擦片与制动盘摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量被制动盘散发得更快，从而可以获得更好的制动性能。鼓式制动器在这方面显然相对较弱。

由于盘式制动器的快速响应和高频制动能力，许多汽车将盘式制动器与防抱死制动系统、VSC、牵引力控制系统等系统结合使用，以满足这些系统快速运行的需要。由于这些原因，为了获得最大的制动能力，许多汽车都配备了四轮盘式制动器。

——独立制动卡钳为手刹服务，这些设计大多出现在高性能跑车上。

——制动钳上的“减震器”

部分车型会在制动钳处安装减震器，可以有效控制制动时的噪音。这种噪音主要来源于刹车片和刹车盘摩擦产生的振动，增加的阻尼器可以化解这部分振动。

左图为集成在制动钳上的“减震器”。

●通风制动盘

对于一些性能车来说，单纯的实体盘式制动系统还是不能满足他们“贪婪”的心，于是车厂又在制动盘上动脑筋，于是通风式制动盘应运而生。通风制动盘，顾名思义，里面是中空的，冷空的空气可以通过中间降温。一般多用于民用车辆的前轮制动盘。从外面看，它有许多孔空通向圆心。它可以利用汽车行驶时产生的离心力使空空气对流，达到散热的目的，所以散热效果比普通的固体盘好很多。

●穿孔通风制动盘

既然刹车盘可以“通风”，聪明的设计者就必须进一步想出更好的办法给刹车盘降温，于是打孔通风盘就应运而生了。穿孔板是在通风板的基础上在板面打孔，最大限度保证空空气流通，减少热量衰减。

●陶瓷制动盘

对于那些跑得又快又牢不可破的超级跑者来说，身上额外的重量依然让他们夜不能寐，陶瓷刹车盘应运而生。

陶瓷刹车盘不是普通的陶瓷，而是将低密度碳/碳复合材料淬火成熔融的硅液，碳元（查成交价参配优惠政策）素与硅元素反应生成碳化硅。但是这个反应并没有完全完成，而是保留了一定量的剩余碳，其中碳纤维占了很大的比例，所以反应的最终产物接近于一种碳纤维和碳化硅纤维的双增强相，碳化硅和碳的双基体。同时，这种碳化硅和碳双基体相的复合材料被包埋在坚固耐磨的陶瓷材料中。使陶瓷盘的重量小于普通铸铁盘的一半。比如带陶瓷刹车的单反MCIAREB前轮刹车盘，直径370mm，重量只有6.4kg。而带有普通制动盘的CL-CLASS的前制动盘直径为360毫米，但重量为15.4公斤。

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制动盘越轻意味着簧下重量越小。这使得悬架系统响应更快，从而提高了车辆的整体操控水平。此外，普通制动盘在全制动下，由于热量较高，容易出现热衰退，而陶瓷制动盘能够有效、稳定地抵抗热衰退，其耐热效果比普通制动盘高很多倍。此外，陶瓷盘在制动初期可以立即产生最大制动力，因此不需要制动辅助添加系统，整体制动比传统制动系统更快、更短。为了耐高温，陶瓷制动盘在制动活塞和制动片之间具有非凡的隔热性能。陶瓷制动盘虽然制动性能优异，但价格非常昂贵。比如保时捷和奥迪的高性能跑车可选价格都在10万元以上。

全文摘要:

你现在知道盘式制动器和鼓式制动器的区别了吗？它们之间没有绝对的优劣之分，鼓式制动器作为驻车制动器仍然发挥着不可替代的作用，盘式制动器在极端条件下热衰减低也是不争的事实。然而，众所周知，前轮在四轮制动力的分配中始终起着主导作用。对于小型车来说，后刹车片的散热需求不如那些重量大、动力强的。在日常使用中，鼓式制动器的结构也足以应对。所以在选车型的时候不需要刻意纠结后轮刹车是盘式还是鼓式。

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