拥有强劲柴油动力试驾江铃驭胜S350，是否值得选择？

在众多城市SUV中，江铃驭胜S350以其出色的通过性、承载能力和宽敞的内饰空间脱颖而出。这款车搭载了福特2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩375N·m，动力强劲。车身尺寸为4775mm/1895mm/1862mm，轴距2750mm，空间表现优秀。外观上，驭胜S350线条柔和却不失肌肉感，前脸设计独特，侧面结实，尾部肌肉感十足。内饰方面，驭胜S350采用了年轻化的设计，全黑内饰搭配银色装饰，中控台采用软性材质覆盖，做工精细。配置丰富，包括7英寸多媒体系统、倒车影像、巡航控制、ESP车身稳定控制系统等。乘坐空间表现中规中矩，后备箱容积尚未公布，但实测表现令人满意。试驾体验中，驭胜S350的动力表现令人印象深刻，油门响应灵敏，中低速加速强劲。变速箱与发动机匹配良好，换挡平顺。然而，刹车和转向系统表现一般，刹车力度不够明显，转向较重。悬架对车身支撑充足，但路面震动过滤不足。总的来说，江铃驭胜S350在动力、配置和空间方面表现出色，但在刹车、转向和舒适性方面还有提升空间。在12.58-18.88万元的价格区间内，消费者有更多的选择，驭胜S350需要在价格和品牌知名度上有所突破，才能吸引更多消费者。江铃驭胜S350作为一款自主品牌SUV，以其强劲的柴油动力、宽敞的空间和丰富的配置受到关注。外观独特，内饰年轻化，做工精细。动力系统表现出色，变速箱匹配良好。然而，刹车、转向和舒适性方面还有待提升。在竞争激烈的SUV市场，驭胜S350需要在价格和品牌上有所突破，才能吸引更多消费者。

在所有自主品牌的SUV车型都以城市SUV为主的情况下，还是有一些车型保留了SUV的传统，通过性好，承载能力出色，内饰空空间宽大。这些东西受到了一些人的高度赞扬，但是市场上可供大家选择的同类产品并不多。江铃汽车推出的宇晟系列车型就是其中之一。现在已经在宇晟的基础上推出了全新的宇晟S350车型。这款车动力系统强大，车身尺寸大。让我们仔细看看。

●外观介绍

对宇晟S350的第一印象是“大”。由于非承载式车身带来的高离地间隙，在众多城市SUV面前脱颖而出。它的长、宽、高分别为4，775mm/1，895mm/1，862mm，轴距为2，750mm，与大多数竞品相比，这个尺寸有很多优势。

在大家的印象中，江铃汽车生产的车型都很强悍，而宇晟S350也保持了这个特点。它的车身线条虽然柔和，但其实营造出了很强的肌肉感，而且前脸的设计也很有自己的风格，没有一味模仿其他车型，它的立体感和时尚感丝毫不亚于一些当红车型。

侧面看起来很结实，可以看到宇晟S350的接近角、离去角、离地间隙都相当不错。车身侧面的踏板和车顶行李架是整个系统的标配，这两个设备非常实用。轮胎方面，它的轮毂样式不是很特别，配备的是265/65R17Maxxis771轮胎。

尾部也是宇晟S350所表达的肌肉元（查成交价参配优惠政策）素的一部分。设计师通过全尾灯设计和下方粗糙的后围来衬托重量感。后三点倒车雷达可能不太适合这么大的车。

●电力系统

宇晟S350的动力系统来自福特的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩375N·m，传动系统方面，有5速手动变速箱和ZF的6速自动变速箱。

宇晟S350采用非承载式车身，前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架为五连杆非独立悬架。配有一套兼职四驱系统，通过性好。

●内部介绍

现在宇晟S350的内饰相比江铃汽车之前的产品似乎有了很大的进步，无论是款式设计还是用料都达到了一个新的高度。它的内饰设计趋于年轻化，全黑内饰搭配银色装饰非常动感，中控台很大一部分采用了软性材质覆盖。

从各方面来看，宇晟S350做工细致，多功能真皮方向盘手感不错，配备了多媒体按键和巡航控制按键。仪表盘的风格也很耀眼，只有通过一些简单的设计才能达到立竿见影的效果。

本次试驾的是宇晟S350的中高配车型，配置足够丰富，还有7英寸大屏幕多媒体系统、倒车影像、巡航控制、ESP车身稳定控制系统、真皮座椅等。可以在这辆车上找到。

骑行空方面，宇晟S350的表现处于同级别中游水平。调整坐姿后，身高175cm的体验者可获得四指头空，移至后排后，仍有一拳头空和两拳腿空。

宇晟S350的后备箱具体参数厂家还没有公布，但根据我们的实测数据，它的性能还是相当令人满意的。但是它的后备箱没有12V电源接口，不符合现在的趋势。

●试驾体验

得益于这款出色的2.4L柴油涡轮增压发动机，宇晟S350的动力可以说是非常强劲。虽然它的体重已经达到了2吨左右，但油门响应依然灵敏，驾驶员的意愿也能很好的理解。由于柴油机的特点，这种发动机的最大扭矩输出速度很早。虽然没有官方的准确数据，但是开车的时候可以亲身感受到。发动机转速达到1800rpm后，就会开始发力，在中低速时可以保持很强的加速势头。

变速箱的性能非常好。深踩油门后，变速箱快速降档，没有感觉慢。低速高挡慢慢松开油门时，变速箱快速升挡，对乘坐舒适性影响不大。应该说与这台柴油机的匹配是极好的。

它的刹车系统和转向系统让我不是很满意，刹车时车辆的主观感受效果不是很明显；另一方面，转向太重，高速时可以从容处理，但低速行驶时很痛苦，力度较小的朋友会觉得很不舒服。

宇晟S350采用非承载式车身结构，采用兼职四驱系统。在实际驾驶过程中，悬架对车身有足够的侧向支撑，在转向幅度较大的情况下，车身侧倾不明显。但这带来的是路面的震动没有完全过滤掉，当一些坑或卵石被压碎时，驾驶员也能明显感觉到。

●总结:

从本次试驾的过程来看，宇晟S350的表现还是相当令人满意的，尤其是变速箱的动力强劲、操作感好，无论是急加速还是稳起步都能获得不错的油门响应，这对于一款自主SUV来说是非常难得的。配置方面，宇晟S350也足够丰富，内饰空还过得去。如果非要说影响其未来销量的因素，那一定是价格。在12.58万元到18.88万元的价格区间内，可以买到很多同级别的热门车型，甚至有些合资品牌的车型也可以买到。所以根据这种情况，只有宇晟S350有大优惠空消费者才有兴趣了解一下。毕竟江铃汽车的品牌知名度不高。

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