买车时,消费者往往会被汽车的配置所吸引,这不仅是市场教育的结果,也是消费者自身需求的体现。一方面,车商通过配置的高低来吸引不同层次的消费者,实现利润最大化;另一方面,消费者在选车时,往往会将配置作为衡量车辆性价比的重要标准。然而,很多时候,消费者对于配置的期望已经远远超过了实际需求,甚至有些配置直到卖车时也用不上。这种现象背后,是市场和消费者共同作用的结果,也是汽车媒体测评内容对配置的过度强调所导致的。买车时,国人为何特别看重那些华而不实的配置?这背后的原因值得深思。首先,车商通过配置的高低来吸引不同层次的消费者,实现利润最大化。同时,消费者在选车时,往往会将配置作为衡量车辆性价比的重要标准。然而,很多时候,消费者对于配置的期望已经远远超过了实际需求,甚至有些配置直到卖车时也用不上。这种现象背后,是市场和消费者共同作用的结果,也是汽车媒体测评内容对配置的过度强调所导致的。作为消费者,我们应该理性看待配置,根据自己的实际需求来选择车辆,而不是盲目追求高配置。同时,车商也应该注重车辆的实用性和性价比,而不是过度强调配置。只有这样,才能实现消费者和市场的双赢。
买车的人真的会在乎配置,不论主观是否有意愿。
先撇开「华而不实」不说,毕竟萝卜青菜…就汽车配置对于购车决策而言,是个永远绕不开的话题,而这也是消费者与市场双向选择的结果。
作为消费者,选车时接触车信息的维度大多是从造型开始,合了眼缘才有下文(参见相亲流程,咳咳)。再者就是价格与配置,二者往往是结合着看,到了这一步,你就算是入坑了,最终在配置与价格之间反复权衡比较而可能忘了买车的初衷。这里我们无形中已经被配置所裹挟,或是出于虚荣炫耀,或是出于物超所值的预期(尽管某些配置直到卖车时也用不上一回),我们对于配置的期望无形中已经远远超过本身的实际需求,而对于这一切,我们仍乐此不疲。
而作为市场,多数车商都倾向于通过多配置组合来实现不同车型的差异化售卖,所谓「一分价钱一分货」的可视化表达。这样的好处在于一是配置高低来吸引更多人群,让利润攫取最大化;另一则是作为买方也能更方便得横向在不同车系或车型间做量化比较,虽然还不能完全作为购买决策的依据,但也是现在较为普遍接受的比较维度。
因此,配置被大家如此看重,一方面是市场不断宣传教育的累积影响,而另一方面是消费者也很吃这套,看看多数车媒体的测评内容,关于配置描述都是刚需呀~~
下面是我对配置盲目追求现象的吐槽。
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