比亚迪全新高端品牌定名“星空”？或50万起售

比亚迪将推出高端品牌“星空”，50万起售。品牌名或许不大可能成为现实，但比亚迪一直以来产品可选性较大，神秘车型仍令人期待。比亚迪于2003年进入汽车行业，如今成为国内新能源市场占率第一。2022年，新能源产品矩阵将全面覆盖。比亚迪以强大的电机性能和核心技术吸引用户，不断向高端品牌发展。腾势虽有前车之鉴，但50万起售的定价仍引发热议。中国市场需要自己的高端品牌，比亚迪能否在汽车史上留下浓墨重彩？

近日，据国内媒体爆料，比亚迪将会推出一个全新高端品牌，定位高于腾势，或定名“星空”，寓意脚踏实地仰望星空。这样的寓意与比亚迪的发展史也十分契合。目前比亚迪官方尚未回应。

据曝光称比亚迪即将推出的高端品牌“星空”旗下首款车型将会是非承载式车身的硬派SUV，纯电驱动，并且采用轮边电机，可通过前后轮胎反转，实现原地掉头的“坦克掉头”模式。新品牌将于2022年上半年正式发布。

抛开车型不谈，就“星空”这个品牌名而言，据媒体调查显示：“星空”该商标最早在2016年注册，两经转手，现权限在广汽本田名下。且商标专用权限至2027年10月20日。因此定名“星空”可能性不大。不过比亚迪车型可选性一直较大，这款神秘车型仍值得期待。

有媒体猜测其起售价50万。这已远超比亚迪目前已有品牌价格。就目前的国产车市场而言，20万元已经是一个比较大的门槛了，50万对于国产车来说还有一些距离。

说起比亚迪，以前的消费者都将其与低价联系在一起，但实际上比亚迪于2003年进入汽车行业，随着技术个革新以及车型品质的提高，目前比亚迪已经成为国内新能源品牌市场占率第一。动力电池装机量居国内第二位，仅次于宁德时代，实力不容小觑。不失为又一国产之光。在技术革新的同时，基于混动和纯电技术平台，2022年比亚迪新能源产品矩阵将覆盖轿车、SUV和MPV，产品价格带从10万元以下到30万元全覆盖。

1995年比亚迪以消费电池起家，在电机性能和加速这方面的能力不用质疑。目前比亚迪的电动车对于终端用户具备较强吸引力，而比亚迪的电动车核心技术也是他们的底气之一。

由比亚迪与奔驰联合推出的腾势，可见比亚迪并没有安于现状，已然有往高端品牌发展的趋势。而在2021年，比亚迪公关事业部总经理李云飞更是直接在接受媒体采访时透露：今年四季度比亚迪将发布一款使用全新车标的新能源高端品牌，售价区间在50万—80万元。由此可见比亚迪的前进方向一直很清晰。

但是，早在2014年推出的“富二代”腾势现在却已经开始逐渐淡出大众视野。深析其原因就会发现，无论是首款“老状态”腾势300电动汽车，还是“新状态”的腾势SUV概念车，都不是比亚迪与奔驰的“亲儿子”。两种腾势都是同期比亚迪换汤不换药的车型。仅仅只做出外观及内饰的变化，但是售价却处在两个品牌同类车型之间“不上不下”，客户自然不会买账。

如果这些爆料准确的话，那么比亚迪将会引领一个关于国产车的新时代。虽然50万对国产车而言还是一个大关，但50万以上价格的国产车也并不是没有。例如红旗E-HS9、北京BJ90等。有了腾势的前车之鉴，此次比亚迪即将推出的新品牌还会重蹈覆辙吗？比亚迪为什么敢叫价50万起售？从大环境来看，中国市场需要自己的高端品牌。比亚迪从低价燃油车到高端新能源的一路风雨，能否在世界汽车史上，留下自己浓墨重彩的一笔？

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