38号车评中心对三款车型的对比评价，虽展现其专业见解，但评价风格趋于极端，对购车者参考价值有限。购车者需根据自身需求、预算及实际试驾体验做决策，而非单纯依赖单一车评人的观点。不同车型各有优劣，选择适合自己的车型最为关键。
现款330i车主来回答一下此问题。
购买3系之前试驾了多次34C和CT5，尤其是CT5，几乎已经决定了购买铂金运动版，但最后一次试驾放弃了。CT5确实各方面都很均衡，前几次试驾感受都很不错，但后来回想，应该是由于关注的时间太久，心理上有好感的加成。最后一次试驾，那台车不如前几台新，估计被很多人暴力驾驶过，表显里程大概1000公里。开起来明显感觉不如前几次，刹车特别硬，不够线性；在急加速的时候，变速箱还是有比较明显的迟缓；最受不了的是模拟声浪，在速度还没起来的时候，它就已经非常吵了，让人感觉很尴尬。为什么前几次没有在意这些问题呢？我想主要还是因为自己被电磁悬架、布雷博刹车、米其林PS4S轮胎等高级配置冲昏了头脑，忽略了细节。
这次试驾之后又去试驾了3系，3系也试驾了很多次了，本来就非常满意，只因为纠结325的动力，再加上CT5配置惊人价位又低，才一直左右摇摆不定。但是后来330上市，价格比325耀夜也高不了多少，立即就定330了。说实话，3系开起来既舒适又轻灵，外形内饰都不错，车身长度适中，市区停车掉头都方便；低速顿挫确实是通病，但绝对没有严重到“崩溃”的程度，瑕不掩瑜，适应了就好；所谓的“刹车点头”、“车身晃动”，说实话没有明显感觉到；唯一觉得非常不爽的，是喇叭太硬不好摁。325动力市区够用，顿挫感比330要小，除非特别挑剔，感觉还是很平顺的。如果不纠结动力，325就很不错。
以上说完了我自己对两辆车的感受对比，接下来说说38。我曾经对38还是非常欣赏的，因为他确实不像很多主流车评人，真敢说真敢喷，让人听了感觉极度舒适。他历史上评过一些车，我也试驾或者购买过，评价确实比较到位，相对还是比较客观的。
但是他这种非白即黑的评价方式，看多了就越来越觉得没意思，而且没营养。买车的人千千万万，每个人的需求都不一定一样，即使是同一个人，不同的人生阶段，对车的需求都是不同的。你如果评价车仅仅从所谓的机械素质出发，那么注定这种评论只能对很小一部分人有参考意义，而且这部分人键盘居多。
不知各位是否曾经关注一个叫李承鹏的足球记者，他文字犀利，观点独特，啥都敢说，吸引了大量未成年粉丝。我也曾经非常喜欢他，但是随着年龄增长，对他越来越无感甚至反感，讲话这样绝对和极端，尽管自己博了眼球，却是对读者的不负责任，培养了大批充满戾气的网络暴民，却没有解决任何的现实问题。
38不是李承鹏，这里只是举个例子，谈谈感受。也许在他的标准下，新3系确实很差，甚至真的让人“崩溃”。但他是已经实现了买车自由的人，他阅车无数，可以完全忽略价位和其他，纯粹从主观出发。他选车的标准，并不适用于大部分人。就像王思聪选女人的标准，也并不适用社会上大部分男人一样。这就是“小马过河”。
如果是38的教徒，您爱说啥说啥，爱怎么喷怎么喷，跟着38一起去指点江山吧，这种低成本的高潮来得真容易。小键盘一敲，红袖章一戴，宇宙都是你们的。如果真的有购车需求，纠结这几辆车，建议您自己多去试驾几次，根据自己的需求来，少听别人说三道四。你买了什么车，38不会对你负责，nc粉们也不会为你掏一个子儿。
刚好刷出来一个问题“你为什么不喜欢38”，我觉得大家说得很客观。截图分享：
不过，38未必是在教您如何选车，这个争议话题一抛出来，他的目的已经达到了。至于你们怎么说，是捧或者骂，人家根本不在乎。吵得越凶，影响越大。巨额的流量会带来更多nc粉，前赴后继。
看看这些教徒的说话方式，真的高度一致，跟被洗脑了一样。在这一点上38确实厉害！
下面这张图是从别人的回答中看到的，ES8的评测没看，不知真假。如果38真的自负、傲慢到这种程度，那不管他到底多懂车，再怎么标榜不充值，也不能算一个合格的公众人物。
–以下可以为朋友解答有关新3系标轴的问题–
有朋友问标轴的后排空间怎么样，我拍了一张照片作为参考，主驾驶是一个正常状态，副驾驶已经调到了最后。不算很差也不算宽敞，就是刚刚够用，一家三口加一个老人正好。如果是四口人以上，或者经常跑长途，就不要买标轴了，买个大车比它舒适性好。
今天终于和邻居家的CT5停到一起了，大家对比一下。新3比较修长，即使是标轴，看起来也不短。
颜值还是很可以的，只是目前价格坚挺，性价比不高。有38的粉丝来质疑我云评车，发图证明一下。
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