在2021年上海车展上,三菱汽车带来了备受瞩目的e-Yi概念车。这款概念车实际上是三菱在海外发布的Engelberg Tourer概念车的国内版本,展示了三菱在电气化SUV领域的设计方向和技术创新。e-Yi概念车的外观造型极具辨识度,前脸设计夸张大胆,狭长的大灯和下方的蓝色C型轮廓,彰显了三菱独特的设计语言。车顶的四盏探照灯更是凸显了其越野风格。车身轮廓与三菱此前发布的e-EVOLUTION概念车相似,展现了三菱在纯电动SUV领域的设计延续性。内饰方面,e-Yi概念车采用了简约的设计风格,中控台上的线条简洁明了,中央的12.3英寸液晶显示屏更是提升了科技感。这种设计不仅符合三菱的实用主义,也预示着其量产车型的设计理念。动力系统方面,e-Yi概念车搭载了插电式混合动力系统,由2.4L汽油发动机和前后电机组成,实现了全时四驱的功能。其纯电续航里程可达70公里,总里程更是超过700公里,展现了三菱在电气化技术方面的深厚积累。三菱e-Yi概念车的发布,不仅展示了三菱在电气化SUV领域的创新实力,更预示着其未来产品线的发展方向。这款概念车的设计、技术和性能表现,都让人对其量产车型充满期待。三菱能否凭借e-Yi概念车引领电气化SUV的新潮流,让我们拭目以待。三菱e-Yi概念车在2021上海车展上正式发布,展示了三菱在电气化SUV领域的创新设计和技术实力。外观造型独特,内饰简约实用,搭载插电式混合动力系统,纯电续航70公里,总里程超700公里。这款概念车不仅彰显了三菱的设计语言,更预示着其未来产品线的发展方向,让人对其量产车型充满期待。
在2021年上海车展上,三菱带来了e-Yi概念车,其实就是已经在海外发布的EngelbergTourer概念车,展示了三菱电气化SUV车型的设计方向。新车纯电续航里程(查成交价参配优惠政策)70公里,总里程将超过700公里。
新车车身轮廓与三菱早前发布的纯电动SUVe-EVOLUTION概念相似。前脸极度夸张,大灯设计也很独特。车头的大灯极其狭长,加上下方两侧的蓝色C型轮廓,非常具有辨识度。同时,另一大亮点是其车顶配备了一组四盏探照灯,进一步彰显了其“越野风格”。
在内饰部分,这款概念车的设计非常简单,中控台上有水平和垂直的线条,中央还有一个12.3英寸的液晶显示屏。作为概念车,这种设计其实非常接近量产。当然,这种设计也符合三菱的实用主义。
动力部分,这款概念车搭载了插电式混合动力系统,发动机为2.4L汽油发动机,驱动电池安装在车辆中央的地板下,前后还有电机驱动车轮,实现了全时四驱的功能。新车纯电续航里程70公里,总里程将超过700公里。
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