大众途观是速腾地盘吗？途观底盘结构解析

大众途观底盘结构解析，是否与速腾相同？大众途观采用PQ35平台，前麦弗逊后多连杆悬挂组合。麦弗逊悬架简单、应用广泛，占用空间小，响应快，成本低。多连杆后悬架由横臂、控制臂、纵臂组成，提供多方向控制力，保证车轮行驶轨迹。底盘全覆盖，做工优良。旗舰途观引入4MOTION智能全时四驱系统，实现四驱力智能转换，提升驾驶乐趣。前轮轴承座、前悬架下臂为铸铁材质，后悬架为多连杆结构，定位车轮角度，承受横向力。后视副车架与车身连接处设有橡胶垫，减少振动传递，提高舒适性。大众途观底盘结构解析，是否与速腾相同？途观采用PQ35平台，前麦弗逊后多连杆悬挂组合，提供稳定行驶性能。底盘全覆盖，做工优良。旗舰车型引入4MOTION智能全时四驱系统，提升驾驶乐趣。前后悬架结构合理，定位车轮角度，承受横向力，提高舒适性。途观底盘设计兼顾性能与舒适性，满足不同驾驶需求。大众途观底盘结构解析，是否与速腾相同？途观采用PQ35平台，前麦弗逊后多连杆悬挂组合，提供稳定行驶性能。底盘全覆盖，做工优良。旗舰车型引入4MOTION智能全时四驱系统，提升驾驶乐趣。前后悬架结构合理，定位车轮角度，承受横向力，提高舒适性。途观底盘设计兼顾性能与舒适性，满足不同驾驶需求。

大众途观（查成交价参配优惠政策）来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂组合。麦弗逊结构是乘用车中最简单、应用最广泛的前悬架，占用空间小空，响应快，制造成本低。多连杆后悬架由两个横臂一个控制臂一个纵臂组成，从而提供多个方向的控制力，使车轮有更可靠的行驶轨迹。底盘各部分全覆盖，做工在这个价位算是比较不错的了。旗舰（查成交价参配优惠政策）途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，可以实现四驱力的智能转换，让爬坡涉水更有乐趣。途观底盘前部被完整的钢制护板完全覆盖。拆开发动机护板，只看到一个铸锭形状的铝制副车架，前悬架下臂为铸铁材质。整个机箱正面整体布局比较规整。途观的前轮轴承座是铸铁的，就像前悬架的下臂一样。麦弗逊悬架是当今乘用车最常见的前悬架。虽然不是高科技悬架，但麦弗逊悬架在驾驶舒适性方面的表现还是令人满意的。后悬架是由两个横臂、一个控制臂和一个纵臂组成的多连杆结构。当车轮波动时，两个横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角。这三个连杆给车轮定位并承受横向力，而纵臂承受车身的纵向力。后视副车架通过四个点与车身连接，后副车架与车身连接处设有橡胶垫，可以减少副车架振动向车身的传递，提高乘坐舒适性。

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