马自达cx4是什么发动机？解析马自达cx4发动机技术

马自达cx4搭载的是原装创驰蓝天发动机，具有多项先进技术。首先，其发动机压缩比达到了14.0:1，在量产汽油机中尚属首次。这一高压缩比显著提高了发动机的工作效率，降低了油耗并增加了15%以上的扭矩，尤其在低速和中速范围内表现突出。然而，高压缩比也带来了挑战。压缩冲程上止点附近的温度升高，可能导致爆震并降低发动机输出功率。为解决这一问题，马自达采用了减少燃烧室中残余气体的技术，其中4-2-1长路径排气系统发挥了关键作用。此外，马自达的SkyactivTechnology（创驰蓝天技术）涵盖了汽油和柴油发动机、变速箱、底盘和车身结构等多个方面，旨在实现卓越的环保和安全性能，同时保持驾驶乐趣。这一技术体现了马自达对可持续发展的长期承诺。总之，马自达cx4的发动机技术在提高效率、降低油耗的同时，也注重环保和驾驶体验，展现了马自达在汽车技术创新方面的不懈追求。

马自达cx4的发动机是什么:马自达cx4采用原装创驰蓝天发动机。马自达cx4发动机分析:马自达cx4发动机压缩比在量产汽油机中首次达到14.0:1。高压缩燃烧大大提高了发动机的工作效率，分别降低油耗和增加扭矩15%以上。在低速和中速范围内增加扭矩。理论上，将压缩比从10.0提高到15.0，燃烧效率可以提高9%左右。然而，高压缩比会增加压缩冲程上止点附近的温度，导致爆震并降低发动机的输出功率。因此，这种技术可以通过减少燃烧室中的残余气体来实现高压缩比。其主要技术是:4-2-1长路径排气系统:以直列四缸发动机为例。如果排气路径太短，从第三气缸的排气门排出的高压排气压力波将进入已经完成其排气冲程并即将开始其进气冲程的第一气缸。SkyactivTechnology(英文名:SKYACTIVTechnology)由日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划在2015年前对旗下车辆的汽油和柴油发动机、手动和自动变速箱、底盘和车身结构等主要零部件进行优化。该技术基于马自达技术发展的长期目标，zoom-zoom可持续发展宣言，并努力使”驾驶乐趣”用”卓越的环保和安全性能”和谐与体贴。

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