如何看待恒大新能源汽车在各地布局新能源产业，但是产业链过于分散，物流成本大，不符合汽车制造的常规？

新能源汽车是未来的大趋势，恒大新能源汽车通过不断买买买来布局，完成了整车制造、电池、电机及部分零部件企业的布局。然而，产业链过于分散，物流成本大，不符合汽车制造的常规。有声音质疑恒大借造车之名行圈地之事，用造车项目投资换取政府的住宅用地资源。虽然这一说法没有确凿证据，但类似现象确实存在。新能源汽车是朝阳产业，各地招商引资政策都会把这样的项目列为座上宾，恒大作为既有汽车产业又有房地产产业的企业，更容易获得政策支持。如何看待恒大新能源汽车在各地布局新能源产业，产业链分散，物流成本大，是否符合汽车制造常规？恒大新能源汽车布局新能源产业，通过买买买完成整车制造、电池、电机等布局。但产业链分散，物流成本大，不符合汽车制造常规。有声音质疑恒大借造车之名行圈地之事，用造车项目换取政府住宅用地资源。虽然缺乏确凿证据，但类似现象存在。新能源汽车是朝阳产业，各地政策支持，恒大作为汽车和房地产企业，更容易获得政策红利。恒大新能源汽车布局新能源产业，产业链分散，物流成本大，是否符合汽车制造常规？这一问题值得深入探讨。恒大通过买买买布局整车制造、电池、电机等，但产业链分散，物流成本高，与汽车制造常规不符。有声音质疑恒大借造车之名行圈地之事，用造车项目换取政府住宅用地资源。虽然缺乏确凿证据，但类似现象确实存在。新能源汽车是朝阳产业，各地政策支持，恒大作为汽车和房地产企业，更容易获得政策红利。这一现象值得关注，也对恒大新能源汽车的发展前景提出了新的思考。

新能源汽车是未来的大趋势，这一点恒大必定看到了，并且这件事本身就是有利可图的，所以恒大瞄准了新能源汽车产业，通过不断买买买来布局。仅仅2019年一年时间，恒大新能源汽车就完成了整车制造、电池、电机及部分零部件企业的布局。

要问恒大新能源汽车靠谱不，可以明确的回答，靠谱！

但是看上去万无一失的买买买战略并没有让恒大汽车显得格外耀眼，反而网端流出了“借造车之名行圈地之事”的说法，不仅如此，今年5月，恒大高管泰特机电有限公司实际控制人吕超离职。

他发文提及恒大的房地产造车与汽车产业发展规律相悖，恒大是“拿真地，造假车”，用造车的相关项目投资换取政府的住宅用地资源。

这一点虽然没有确切消息来印证，但类似的现象的确存在，新能源汽车是朝阳产业，各地的招商引资政策都会把这样的项目列为座上宾，既有汽车产业又有房地产产业的恒大要想这么做，就更加容易了。

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